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7月第一個工作日,中國新能源汽車就喜迎一個“開門紅”,中國第2000萬輛新能源汽車——“昊鉑GT下線”沖上熱榜,讓“汪峰定律”雖遲但到。
從1995年第一輛中國新能源車下線至今,中國新能源車只用了28年,就迎來新的里程碑,發(fā)展速度之快、質(zhì)量之高,真的可以說「世界罕見」。工信部、中國汽車工業(yè)協(xié)會,以及廣汽集團(tuán)、廣汽埃安,和一汽、東風(fēng)、上汽、長安、北汽、比亞迪、奇瑞、江汽、長城、蔚來、小鵬汽車以及特斯拉等新能源汽車企業(yè)嘉賓,也齊聚一堂,慶祝這一歷史性的行業(yè)盛會。
作為今天當(dāng)之無愧的C位,昊鉑GT上市即下線交付,標(biāo)志著中國新能源汽車跨入規(guī)?;?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段,并預(yù)示著中國車企打造高端品牌的最佳時機已經(jīng)到來。
作為中國新能源車產(chǎn)業(yè)的新突破和新起點,昊鉑GT 4月預(yù)售以來,昊鉑GT七翼造型、高通驍龍8155芯片的新潮智能座艙,以及零百4.9s的后驅(qū)加速性能、轉(zhuǎn)彎半徑小于5.3m的極致操控;和高速NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng),帶來遠(yuǎn)高于行業(yè)水平的智駕體驗,都讓年少有為的e族弄潮兒熱烈追捧。
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