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日系車在高端MPV車型中的霸主地位長期無人可以撼動(dòng)，而面對部分新能源車型的崛起，日前，全新一代豐田埃爾法和威爾法正式上市，其中埃爾法共推出2款車型可選，售價(jià)89.9—90.9萬，威爾法同樣推出了2款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)為89.9—92.9萬，這兩款車型都針對外觀和內(nèi)飾部分進(jìn)行了優(yōu)化升級，豪華感與舒適性再度提升，一起來看看它們的表現(xiàn)吧。

(資料圖)

先來看看埃爾法，全新一代車型采用了更加精細(xì)的設(shè)計(jì)語言。前臉配備了細(xì)長的頭燈組，內(nèi)部集成了矩陣式LED光源，中網(wǎng)面積更大，內(nèi)部呈點(diǎn)陣式紋理，并配有鍍鉻裝飾，底部兩側(cè)的通風(fēng)口采用縱置布局，并與霧燈和鍍鉻裝飾相結(jié)合，八字胡的造型更顯動(dòng)感。

新款埃爾法的車側(cè)造型更為飽滿，利用型面的折痕搭配勾勒出富有力量感的身形，車窗線條輪廓更加動(dòng)感，上窗線的貫穿式設(shè)計(jì)增加了車側(cè)的視覺長度。前輪拱上方帶有一根清晰的折角線條延伸，為車身注入了更多活力，尾部的造型同樣保持了敦實(shí)方正的設(shè)計(jì)，飛翼式的尾燈組造型更加簡潔，內(nèi)部的OLED光源點(diǎn)亮后更有質(zhì)感，車尾的后包圍布局簡潔，兩側(cè)帶有豎狀燈帶搭配，展現(xiàn)出品牌獨(dú)特的豪華氣質(zhì)。

再來看看威爾法，新車的前臉采用了更具氣勢的大嘴進(jìn)氣格柵，尺寸之大可蓋住整個(gè)前臉，兩側(cè)大燈造型犀利，升級后具有更犀利的攻擊性，內(nèi)部采用了矩陣式LED光源。下包圍兩側(cè)區(qū)域則采用了獠牙狀的導(dǎo)流槽，搭配鍍鉻裝飾更顯氣勢十足。

威爾法的車側(cè)造型向著雷克薩斯LM靠攏，并與埃爾法有諸多相似之處，B柱處的彎折處理加上穿插的鍍鉻條設(shè)計(jì)更有辨識度，車尾也采用了飛翼式貫穿式尾燈，中間采用了一根纖細(xì)的鍍鉻條裝飾，車頂上方配有擾流板搭配，整體造型更顯運(yùn)動(dòng)，車尾后包圍同樣擁有平整的型面造型，兩側(cè)通過鍍鉻條勾勒出排氣區(qū)域，豎狀的示寬燈帶也頗為簡潔。

內(nèi)飾方面，威爾法和埃爾法基本保持了相同的家族化設(shè)計(jì)，中控臺整體擁有階梯狀的布局，臺面邊角的輪廓與車門處形成了更為規(guī)整的結(jié)合，從而帶來了更強(qiáng)烈的環(huán)抱式氛圍，臺面采用了大面積的軟性面料進(jìn)行覆蓋，搭配上細(xì)節(jié)處的烤漆和木紋飾板，保證了這一級別車型應(yīng)有的豪華氣質(zhì)，兩側(cè)的出風(fēng)口采用了類似階梯式的造型，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更顯優(yōu)雅，臺面中央也與時(shí)俱進(jìn)地增加了一塊大尺寸懸浮中控屏，搭配上液晶儀表的組合，也使車內(nèi)的科技感進(jìn)一步升級。

兩款新車型的中控屏尺寸均為14英寸，屏幕內(nèi)置有全新的Toyota Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，除了配備基本的實(shí)時(shí)GPS和多媒體功能外，系統(tǒng)還支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，并配有自然語音控制和OTA升級等功能。此外，整車還搭載了豐田T-PilotPRO駕駛輔助功能，包括自動(dòng)泊車、手機(jī)遙控泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持以及自動(dòng)變道輔助等，為車輛的安全智能提供保障。

對于埃爾法和威爾法而言，第二排座椅永遠(yuǎn)是車內(nèi)的重點(diǎn)，新款車型依然配有配置豐富而又舒適的乘坐表現(xiàn)，厚實(shí)的椅面搭配緊貼身體的后背能為乘客帶來舒適化的坐姿，同時(shí)座椅角度可調(diào)，整體支持前后寬泛的調(diào)節(jié)范圍，椅面采用了打孔皮革覆蓋，具備通風(fēng)、加熱、按摩、腿托等多種功能，第三排可通過折疊保證后備廂內(nèi)足夠的儲(chǔ)物空間，在實(shí)用性上也有更好的表現(xiàn)。

全新埃爾法/威爾法將提供兩種動(dòng)力總成，包括2.5L燃油和2.5L混動(dòng)系統(tǒng)。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為205馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配CVT變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。混動(dòng)車型則搭載豐田THSⅡ系統(tǒng)，由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，綜合最大功率為250匹，傳動(dòng)方面匹配E-CVT變速箱，同樣提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。此外，還將提供2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為278馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，同樣提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。這套動(dòng)力系統(tǒng)與現(xiàn)款國內(nèi)在售的漢蘭達(dá)和雷克薩斯部分車型上保持一致，動(dòng)力表現(xiàn)頗為澎湃。

總結(jié)

從配置和設(shè)計(jì)層面來看，埃爾法與威爾法依然是國內(nèi)豪華MPV的天花板，基于TNGA-K架構(gòu)打造的新車型擁有更寬敞的空間表現(xiàn)和行駛質(zhì)感，不過當(dāng)前隨著新能源MPV車型的不斷崛起，部分國產(chǎn)品牌已經(jīng)在配置上逐步趕上，同時(shí)從價(jià)格上相比埃爾法和威爾法也要便宜許多，不知道你怎么看待全新的埃爾法和威爾法呢？