深藍汽車，長安旗下全新品牌，于2022年4月成立，是長安繼高端品牌阿維塔打造的第二個高端新能源汽車品牌，也是長安汽車在新能源領域的重要布局。深藍SL03是深藍品牌旗下首款上市車型，并憑借加速強勁、續航里程長、后排空間寬敞、配置高、舒適性高等優勢，在市場打下了良好口碑。值得一提的是，5月深藍汽車SL03累計交付7021輛。

深藍S7是深藍品牌旗下第二款車型，長安EPA1全電平臺的第一款SUV車型，定位中型SUV，并提供增程式混動、純電動以及氫電版本供消費者選擇。目前新車已正式開啟預售，預售價區間為16.99-23.99萬元。據了解，深藍S7將于6月底正式上市并同步開啟交付。同時，官方表示，明年預計將有5款新車上市。

(相關資料圖)

此前我們已經對深藍S7增程版進行過試駕體驗，想了解的小伙伴可以點擊《試駕深藍S7，值得加入你的購物車》進行詳細閱讀。

年輕、時尚，男女都喜歡

深藍S7純電版和增程版在設計上基本保持高度相識，都非常富有年輕、時尚的氣質。封閉式格柵，細長的大燈組搭配動感十足的前唇及充滿活力的車身顏色，說實話，第一眼就能讓你破防，簡潔、豪華、科技、充滿年輕的味道。

LED燈語是一個很好的創新設計，不僅可以讓用戶心情變好，而且還可以展示用戶的性格，這一點男性和女性都非常喜歡。

深藍S7側面的腰線很高，營造出向前俯沖的視覺感受，許多細節都使用了黑化處理，包含了窗框、輪弧等部分，而且深藍S7采用電動隱藏式門把手，配備21英寸運動輪圈，搭配馬牌旗下主打靜音和低滾阻特性的PCC系列輪胎。

深藍S7定位中型SUV，車長4750mm，車寬1930mm、車高1625mm，整個三維基本與特斯拉Model Y一樣。不過，深藍S7 2900mm的軸距在同級別中有著領先的乘坐空間優勢。

深藍S7車尾采用貫穿式尾燈設計，兩側尾燈造型十分具有辨識度。尾翼和包圍也使用了黑化套件，其中尾翼還使用類左右分體式設計，車型的識別度很高。

深藍S7的內飾設計采用簡潔的風格，取消儀表盤，配備了一塊15.6英寸可支持左右傾斜的懸浮式中控屏，并且使用大面積的皮革包裹。同時門上和座椅上還使用了許多格菱紋，看起來更加豪華。說實話，深藍S7的內飾設計并沒有外觀造型那么活力，簡潔、豪華的設計反而視覺上感覺更加溫馨。

值得一提的是，深藍S7提供六種外觀顏色，分別是月巖灰、星云青、冷星白、星耀黑、極宇黃、熾云橙；同時提供耀影黑、熱浪橙兩種內飾顏色。

真厚道，滿足你全部的配置需求

配置上，深藍S7更是拉滿，AR-HUD抬頭顯示、15.6英寸中控大屏、副駕娛樂屏、藍牙數字鑰匙、3D人臉識別系統、40W無線快充、64色環抱式氛圍燈、前排雙零重力按摩座椅、主駕16向、副駕14向電動調節、8點式按摩、后排座椅加熱、后排獨立空調、全景天幕、前雙層隔音玻璃、DEEPAL 14品牌揚聲器以及全系標配L2級智能輔助駕駛等等；說實話，深藍S7的安全、舒適、科技配置絕對的真厚道。

AR-HUD抬頭顯示可以充當儀表盤，相比傳統儀表盤，AR-HUD抬頭顯示查看更清晰，顯示信息更豐富，而且可自定義顯示模塊包括導航、指示燈、場景重構、行人及車輛標記、并線輔助、車道偏離、限速提醒等等。

15.6英寸觸控液晶屏的UI設計表現非常好，內部的功能也非常豐富，車機系統用起來沒有任何毛病，反應迅速，功能性也比較強，K歌看劇都不在話下。不過，首屏展示的功能較為豐富，第一眼看上去感覺有點復雜，花點時間適應一下就能輕松上手。

語音識別功能除了可以控制駕駛模式、車窗、空調、遮陽簾、座椅加熱或通風以及搜索美食、導航等以外，還可以語音識別控制外后視鏡、AR-HUD等，減少盲目尋找的時間，進一步用智能給用戶帶來便利性。不過，語音的識別精準度還需提升。

副駕駛娛樂屏可以觸控，也可以通過副駕駛車門扶手按鍵控制，其娛樂屏支持0-135度不同角度調節，內部有應用商城、嗶哩嗶哩、快手等應用。這里有兩個小建議，第一，如果可以和手機深藍APP打通，可以通過手機去控制個人感覺更便捷；第二，娛樂屏如果支持鎖車自動復位，就更加完美。

舒適，很好的貼合了家用定位

深藍S7提供純電版與增程版兩種車型，純電版車型CLTC續航里程分別為520km與620km；增程版搭載四缸1.5L自然吸氣發動機，官方公布，純電續航至高可達200km，綜合續航可以達到1120km。

深藍S7純電版提供經濟、舒適、運動等三種基本駕駛模式，在不同模式下，動力響應速度、方向盤助力大小、制動能量回收強度都有比較明顯的不同。用戶也可以選擇 " 自定義 " 模式，根據自身的駕駛習慣進行相應的個性化調節。

深藍S7純電版絲滑的駕駛體驗不用多說，平順、舒適這是它給我的第一感覺。無論是電門踏板，還是剎車踏板，深藍S7都調教的特別細膩，整體比較線性。

說實話，深藍S7純電版線性的調教對新手和女性用戶特別友好，即不會讓你感覺起步動力太猛，又不會讓你覺得動力太弱，不好駕馭，反而上手很輕松，踩電門的力度和車輛的加速完全在你的意料之中，非常好駕駛。

深藍S7純電版底盤舒適性很好，城市道路，泥濘沙路，底盤對于路面的沖擊、震動的吸收都相當緩和。同時，急加速時車身姿態的保持也相當穩。只是后排的乘客走一些攔路時還是能感覺到路面信息，但整體表現還是非常滿意的。

噪音方面，深藍S7純電版控制的特別好，電機的工作聲音幾乎感覺不到，這一點表現很棒，而且前排雙層夾膠玻璃很好的把胎噪和風噪隔絕在座艙外。

總結：此次場地試駕，只是對深藍S7的靜態、智能表現、動力、舒適性有了初步的了解，其真實續航、充電時長、電能消耗等方面的表現還需要等新車上市之后我們拿到試駕車進一步測試，如果您深藍S7，不妨到深藍體驗店體驗，目前店里（北京）已經有實車。