近日，比亞迪宋Pro DM-i冠軍版正式上市，官方指導價13.58萬元—15.98萬元。價格一出，引起了網(wǎng)上的一片熱議，同時也對同級別競品產(chǎn)生不小的沖擊。其實，自今年以來比亞迪不斷推出冠軍版車型，從唐到漢再到宋，比亞迪冠軍版每一次推出都在刷新行業(yè)的低價。不得不說，今年的汽車市場實在是太“卷”了。

作為中期改款車型，宋Pro DM-i冠軍版共推出4款車型，兩款71KM和兩款110KM純電續(xù)航版本。相比于老款車型，入門版在純電續(xù)航方面直接增加20KM，并標配直流快充和VTOL移動電站，而起售價則降低了5000元。

(資料圖片)

外觀方面，新款宋Pro DM-i冠軍版在進氣格柵兩側(cè)的設(shè)計，就變得更加精致。點陣式的格柵設(shè)計，也讓整個前臉更加精致時尚，有更強烈的視覺沖擊力。

宋Pro DM-i冠軍版

老款宋Pro DM-i

宋Pro DM-i冠軍版?zhèn)让孑喞獩]有什么明顯的變化，腰線從車頭到車尾貫穿整個車身，呈現(xiàn)出非常流暢的美感。此外，車側(cè)脊線也已經(jīng)升級，與Plus車型非常相似，搭配全新設(shè)計的輪轂，看起來更有運動感。

宋Pro DM-i冠軍版

老款宋Pro DM-i

冠軍版的尾部造型也是經(jīng)過了全新設(shè)計，使用了更為細窄的橫貫式尾燈，視覺效果更為精致。后杠也是使用了全新造型，牌照框移到了后杠上，整個尾部看上去更為簡潔干練。

宋Pro DM-i冠軍版

老款宋Pro DM-i

內(nèi)飾方面，宋PRO DM-i冠軍版依舊采用簡約的設(shè)計風格，三輻式多功能方向盤，搭配8.8英寸全液晶儀表、12.8英寸旋轉(zhuǎn)中控屏，突出車內(nèi)整體科技感。

配置方面，宋Pro DM-i冠軍版全系標配了3D全景透明影像、主駕6向電動座椅、雙溫區(qū)自動空調(diào)、DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機APP云服務(wù)遠程車控、手機遙控駕駛、CN95高效濾網(wǎng)（空調(diào)高溫殺菌）等配置，進一步提升了該車的實用性。

同時，為了更加討好年輕用戶群體，比亞迪增加了不少便利性的科技配置，譬如蘋果設(shè)備NFC解鎖/落鎖車門，啟動車輛，真正實現(xiàn)了無鑰匙功能；智能上下電功能，開門進車自行啟動，關(guān)門鎖車自行熄火，有點新勢力的“味道”。

尺寸方面，宋PRO DM-i冠軍版定位緊湊級SUV車型，，相比老款新車加長了88mm，高度增加10mm，尺寸達到了4738/1860/1710mm，軸距為2712mm。

動力方面，宋Pro DM-i冠軍版搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，零百加速時間僅為7.9S，比同級燃油車快2-3秒，加速性能媲美2.0T發(fā)動機。支持快充，電量從30%充到80%僅需30分鐘。NEDC 百公里油耗為4.4L(WLTC 5.3L)，僅為同級燃油SUV的一半，滿油滿電情況下綜合續(xù)航長達1090km，這完全是降維打擊傳統(tǒng)燃油SUV。

小結(jié)

如今，宋Pro DM-i冠軍版起步價直接殺入主流燃油SUV區(qū)間，在主流的賽道推動著“油電”變局。豐富配置的加持，讓宋Pro DM-i殺傷力倍增，也將同級混動的門檻提高。這下子，包括哈弗梟龍、吉利銀河L7等一眾國產(chǎn)競品又壓力山大了，而且同價位燃油SUV的市場份額也會被進一步壓縮。

其實，比亞迪今年陸續(xù)通過改款的方式，以降價的方式推出冠軍版車型，進一步拉低了入門門檻。同時，通過增配的方式，提高產(chǎn)品的競爭力和性價比。這或許又打響了新能源市場的價格戰(zhàn)，這也彰顯了比亞迪在成本上的優(yōu)勢，以及對產(chǎn)品擁有絕對的定價權(quán)。比亞迪能否通過降低價格門檻，進一步提升市占率和銷量呢？咱們靜待市場的反饋。對此，你又怎么看呢？在下方評論求留言，分享你的看法。