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隨著電動化時代的發展，截止至2023年一季度，全球新能源車銷量已占新車總銷量的13%，國內新能源車銷量已占新車總銷量的26.6%，可以說我國已經走在了新能源時代最前端。而在這其中，比亞迪可以說是我們的驕傲，新車銷量占據全球新能源車銷量的21.3%（全球第一），國內新能源車銷量的34.8%（中國第一）。隨著人們對新能源車型接受度的不斷提升，比亞迪依然在堅持提升自身技術，突破壁壘，解決用戶痛點，打造一款又一款更符合國民需要的爆款車型。那么今天就讓我們從漢DM-i身上探究一下，比亞迪為什么能成為新能源時代的領軍人物。

漢DM是比亞迪全新推出的插電混動中大型豪華轎車，分為漢DM-i和漢DM-p兩套動力系統，共5個版本，其中4個版本使用的是DM-i技術。比亞迪用12年時間先后打造出3代DM平臺，目前的累計裝機量已經超過35萬輛，達到全球第一。

漢DM-i的方向是極致節能的同時兼顧性能，擁有18.3千瓦時和37.5千瓦時兩種電池容量配置，可分別提供121公里和242公里的超長純電續航，是目前插電混動轎車中純電續航最長的車型之一。漢DM-i百公里虧電油耗4.2升，滿油滿電狀態下油耗更低，NEDC工況下綜合續航里程可達1260公里。零百加速僅需7.9秒，成績也相當不錯。

從外觀來看，采用溜背造型設計的漢DM-i整車線條非常線性，營造出了非常運動的感覺，也讓車身姿態更接近轎跑車型。前臉造型采用“Dragon Face”也就是“龍顏”的設計元素，前側貫穿有質感亮銀飾板延伸至兩側，將車身寬度勾勒出來，大燈采用LED光源，除了與大燈一體的日行燈外，三根豎狀燈柱格外亮眼，讓整個大燈靈動了起來，再搭配下方“鉆石龍鱗”進氣格柵，猶如躍然天際的“游龍”，將中式美學融合得淋漓盡致。

尾部不仔細看可能還以為是一臺純電車型，造型設計飽滿且有層次感，全新的貫穿式中國結LED尾燈搭配下方運動套件，都極富視覺沖擊力。漢DM-i穩重的氣場和年輕運動的氛圍令人不得不感嘆，中國汽車品牌的設計功力真的是越來越高。

漢DM-i的內飾采用了家族式造型樣式，做工用料都很到位，大面積的軟性材質和皮質材料包裹，新車內也不會有刺鼻氣味，這都要歸功于優質環保材料的運用。主駕大尺寸液晶屏搭配可旋轉懸浮中控屏，還有HUD抬頭顯示，直接將科技配置拉滿。作為智能旗艦車型，漢DM-i搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，采用12個超聲波雷達、5個高精毫米波雷達、4個智能駕駛環視攝像頭、1個智能駕駛高感知攝像頭，硬件性能全面提升。新增高速道路駕駛輔助系統（HWA）、緊急車道保持輔助（ELKA）、前方交通穿行提示系統（FCTA）、前方交通穿行制動系統（FCTB）等功能，輔助車輛前側方的感知盲區和車輛周邊環境信息，帶來更好的駕駛體驗，進一步保障用戶的出行安全。同時全自動泊車支持各種場景下的泊車，新增了斜向車位泊車、無車位單邊有車場景泊車功能，有效解決停車難等問題。讓駕駛者能夠既安全又方便地享受漢DM-i帶來的駕駛科技感受。

超級混動專用功率型刀片電池，以及寬溫域高效熱泵空調，令漢DM-i集安全性、高壽命、長續航于一體，定義了新能源汽車安全新標準，將電池安全再次提到一個新的高度。實際本身混動車型已經完全可以解決里程焦慮問題，再加上漢DM-i的超長續駛里程，完全可以滿足用戶的日常使用和個性化配置需求。

除此以外，像是漢DM-i的主被動安全技術，混動變速箱技術，動能回收技術，串并聯技術等等，都反映出比亞迪在高速發展的時代背景下，一直堅持用技術創新，不斷地讓我們重新認知科技的力量，這也是為什么比亞迪能夠成為當今中國乃至世界新能源汽車行業的引領者。漢DM-i作為比亞迪旗下中大型豪華超混轎車，從科技配置到駕乘感受，都可以說是一款誠意滿滿的車型。在電池成本不斷上漲的今天，只有掌握核心技術的品牌，才能夠打造出真正受市場認可、消費者愿意買單的新時代車型。