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這幾日的天氣并不算太好，天空灰灰的，還伴隨著朦朧小雨，給人一種微微的涼意。這讓我感覺心情都美麗不起來了，直到在細雨中遇到了“她”——歐拉好貓。

恍惚間，讓我感覺這雨天不是灰色，而是五彩斑斕，心情也因此好了起來，這讓我更加想深入了解歐拉好貓，盡管我是一名男性用戶，但是誰又規定只有女性用戶可以駕馭歐拉好貓呢？

(相關資料圖)

在2月份，2023款歐拉好貓已經上市，售價區間為12.98萬-16.58萬元，共推出5款配置，提供401km和501km兩個續航版本。

值得一提的是，歐拉好貓官方限時優惠2萬元，也就是說只需要十萬出頭就能拿下歐拉好貓，先到先得，像我一樣喜歡歐拉好貓的朋友，值得考慮一下。

雖然歐拉好貓的外觀基于與上一代保持一致，但是內在卻進行很大的提升，對9項核心功能進行了升級，例如“吧臺式”副儀表臺、電子懷擋、V2L對外放電、米其林高性能輪胎、50W手機無線快充、CN95空調濾芯、方向盤四向調節、Type-C接口，以及不停車電子收費系統，涵蓋了車輛內飾與日常使用場景，能夠大大提升姐妹們的出行體驗。

車機方面，歐拉好貓進行了32次優化升級，流暢體驗更佳；新款在隔音控制、胎噪控制、電機噪聲三個方面進行了12項優化，2023款歐拉好貓相比2022款降低了15%的分貝，駕乘體驗提升顯著。

在智能輔助方面，歐拉好貓還搭載了ORA-Pilot智能駕駛輔助系統，涵蓋超過11項核心駕駛輔助功能，4項核心泊車輔助功能，在快速路上行駛可以有效減輕疲勞，在擁堵路段幫助駕駛者觀察四周安全，AI智慧泊車解決停車困難等，可以提升用戶出行的便利性。

別看歐拉好貓只是一款A0級車型，但是卻擁有軸距達2650mm，車身的長寬高分別為4235/1825/1596mm，內部空間非常寬敞，第二排滿員都能獲得足夠的空間，后備廂的空間也非常大，能夠滿足一家三口的出行需求。

動力方面，新車全系采用了前置前驅的單電機，最大馬力為143匹，最大扭矩為210牛·米，0-50km/h的加速成績為3.8秒；底盤采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛。

作為一款純電動車，電機先天的扭矩輸出優勢很大，這讓歐拉好貓的起步一點都不拖沓，但是也不急躁，而是柔中帶剛的感覺，用平穩來形容最好不過了。

在中高速的時候，歐拉好貓動力輸出非常持久，不會產生“乏力”的狀態，只要深踩加速踏板，都能得到不錯的反饋，提速感特別強。

動能回收方面，歐拉好貓提供弱、標準和強這三檔調節，其中弱和標準對駕駛沒有什么影響，就像相當于燃油車松開油門滑行；而使用強檔模式，我駕駛時在松開之后能夠明顯感覺有“制動”效果，但是拖拽感并不強。

另外，歐拉好貓還提供單踏板模式，能夠精準控制駕駛的開度，使用起來很方便。

得益于背靠長城，歐拉好貓的底盤表現非常出色，無論是濾振，還是一些小起伏，它都能輕松解決；如果是遇到一些比較顛簸的路面，它處理得非常好，懸掛彈跳迅速，處理沒有一點的拖泥帶水，能夠盡可能為乘客帶來舒適的乘坐體驗，在同級別中是非常抗打的。

編輯總結

這么說吧，作為一款小型電動車，無論是顏值、續航、智能配置，還是操控和乘坐體驗，歐拉好貓都非常全面，就像是一個六邊形戰士，尤其是實際使用場景和駕駛場景，可以說都是為女性用戶量身定制的。如果近期有考慮買代步車的潮男潮女，可以考慮一下歐拉好貓。