重磅新車
【資料圖】
↓ 比亞迪海鷗正式上市 ↓
比亞迪如今在新能源市場的火爆不用多說，但在純電細分領域里，比亞迪此前最便宜的車型是10.28萬起售的e2，始終沒有一款價格更低、更入門的選擇。就在本周，比亞迪全新A0級純電小車海鷗正式上市，新車售價7.38-8.98萬元，成為了目前售價最低的比亞迪純電動車。
關于海鷗的外形設計，大家應該都很熟悉了，畢竟這款車在前幾天的上海車展上就已經公開亮相。簡單來說，海鷗的造型非常年輕運動，并且整車的設計元素并不繁雜，看起來甚至比自家大哥海豚、海豹等車型更時髦。
在車身尺寸方面，海鷗整體介于五菱繽果和零跑T03之間，不到3.8米的車長以及1.7米出頭的車寬，在城市內使用非常方便。不過，如果你追求后排空間的話，那么尺寸更大的五菱繽果顯然是更好的選擇。
內飾方面，海鷗有著非常濃厚的比亞迪家族風格，中控臺設計了波浪式的曲線，與門板的裝飾件形成環抱式的風格，這個線條的靈感來自海上飛行時海鷗展開的翅膀。在方向盤設計上，海鷗則與海豹、海豚等車型比較類似。
配置方面，海鷗標配7英寸液晶儀表以及10.1英寸中控屏，并且標配DiLink智能車機、倒車影像、皮革座椅、定速巡航、無鑰匙進入、4氣囊、3.3kW外放電、手機NFC鑰匙、前后碟剎、ESP等配置。
高配車型還將提供前后排側氣簾、LED大燈、手機無線充電、真皮方向盤等配置。
動力方面，比亞迪海鷗全系均搭載一臺前置永磁同步電機，最大功率75馬力，最大扭矩135N·m。電池方面，中低配海鷗搭載30.08kWh刀片電池，CLTC續航305km，支持30kW的直流快充。高配車型電池容量提升至38.88kWh，CLTC續航405km，快充功率也提升至40kW。
從競品來看，前段時間上市的五菱繽果毫無疑問是比亞迪海鷗最直接的對手。不過，二者在定位上其實是有所不同的。繽果的售價區間為5.98-8.38萬元，整體要比海鷗便宜一些。但入門版的繽果沒有快充、續航只有203km、電機功率也只有41馬力，如果沒有私家樁的話，顯然是不太方便的。而繽果只有到7.38萬這個配置，才支持快充，并且續航提升到333km，電機功率提升到68馬力，整體硬件規格與同價位的海鷗比較接近。在價格相同的情況下，海鷗配置更高，五菱空間更大，這就要看不同用戶的需求了。
車圈前沿
↓ 中保研公布14款車型成績 ↓
4月24日，中保研C-IASI一口氣公布了14款車型的碰撞測試成績，這些車型分別為大眾ID.6 CROZZ、福特電馬、蔚來ET5、日產軒逸、零跑C11、大眾凌渡、福特蒙迪歐、理想L8、極氪001、奧迪A4L、比亞迪護衛艦07、別克世紀、榮威RX5以及北汽魔方。從整體成績來看，除了北汽魔方在車內乘員安全項目上獲得A（良好）以外，其余車型均拿到了G（優秀），說明如今大部分車型的安全性都已經不是什么問題了。
實際上，自從2018年中保研公開首批車型成績以來，各大車企都在陸續針對中保研的正面25%偏置碰撞進行加強優化，在歷經5年的推廣后，中國市場銷售的車型在安全性層面已經有了巨大的提升，這對于消費者來說顯然是一件好事。其實如今的這個局面是我們可以預期的，畢竟任何形式的碰撞測試都是開卷考試，只要車企足夠重視車輛安全，就可以做出安全性出色的產品。
↓ 五一期間蔚來高速免費換電 ↓
五一期間，不知道各位電動車用戶有沒有開車出遠門呢？高速服務區的充電樁數量是否還夠用？當然，如果你是蔚來車主的話，最近又能“薅羊毛”了！因為在五一期間，蔚來全國范圍內362座高速公路換電站將會免費向所有蔚來車輛提供不限次數的換電服務（運營車輛除外），并且高速服務區換電站將24小時工作，理論上來說可以減少蔚來車主跟其它電動車用戶在高速服務區搶充電樁的情況。
↓ 特斯拉試點開放充電站 ↓
4月25日，特斯拉官方正式宣布，將在中國大陸地區試點開放充電網絡，非特斯拉車主也能夠在特斯拉的充電站進行充電了！
目前，特斯拉已經在北京、上海開放了10座超級充電站，在全國25個省份/直轄市試點開放了120座目的地充電站，可以給市面上包括比亞迪、蔚來等品牌在內的37款非特斯拉車型進行充電服務。
如果你也想體驗特斯拉充電站的話，需要先下載特斯拉App，注冊創建特斯拉賬戶，然后選擇“為非Tesla車輛充電”，再按照相關步驟進行即可。
* 你覺得比亞迪海鷗會成為爆款嗎？
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