隨著五菱繽果和比亞迪海鷗這兩款新車的上市，可以肯定的是，今年國(guó)內(nèi)小型純電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)進(jìn)一步加劇。

(資料圖)

相比比亞迪年銷量180多萬輛的成績(jī)，上汽通用五菱雖然存在很大的差距。但是憑借著五菱宏光MINI EV車型的熱銷，也讓五菱品牌在國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)風(fēng)光了一把。

作為競(jìng)品車型，3月底五菱繽果正式上市，起售價(jià)為5.98萬元。4月底比亞迪海鷗正式上市，起售價(jià)為7.38萬元。

單從售價(jià)上來看，毫無疑問五菱繽果在價(jià)格上具備優(yōu)勢(shì)。所以當(dāng)比亞迪海鷗公布售價(jià)后，并有很多人認(rèn)為比亞迪飄了。

對(duì)于這兩款車，接下來我們就做簡(jiǎn)單的對(duì)比。

公平起見，我們就選擇官方指導(dǎo)價(jià)同樣為7.38萬元的五菱繽果快享款和比亞迪海鷗活力版來做對(duì)比。

外觀設(shè)計(jì)兩款車各有特色，五菱繽果走的是可愛時(shí)尚的路線，比亞迪海鷗設(shè)計(jì)略顯得犀利些。車身尺寸上，五菱繽果長(zhǎng)寬高為3950/1708/1580mm，軸距2560mm。比亞迪海鷗長(zhǎng)寬高則是3780/1715/1540mm，軸距2500mm。

配置方面，語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)、定速巡航、藍(lán)牙NFC鑰匙、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排中央扶手、外后視鏡加熱、自動(dòng)大燈以及對(duì)外放電這些比亞迪海鷗有的功能，五菱繽果通通都沒有配備。

動(dòng)力上兩款車均搭載了前置的永磁同步電機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池。五菱繽果最大功率50千瓦，最大扭矩150牛米。純電續(xù)航333公里，最高車速100km/h。

比亞迪海鷗最大功率55千瓦，最大扭矩135牛米。純電續(xù)航305公里，最高車速130km/h，兩款車均支持快充功能。

綜上所述，同價(jià)位的五菱繽果和比亞迪海鷗放在一塊對(duì)比，五菱繽果除了在車身尺寸上有優(yōu)勢(shì)外，在配置和動(dòng)力上全面落后比亞迪海鷗。

近日上汽通用五菱官方發(fā)布消息稱，五菱繽果上市首月銷量為16383輛，應(yīng)該說這個(gè)成績(jī)對(duì)于上汽通用五菱來說還是不錯(cuò)的。

不過在網(wǎng)上，卻流傳出了關(guān)于五菱繽果抹黑比亞迪海鷗的話術(shù)，不知道是否為五菱官方所為。

面對(duì)這兩款小車，你會(huì)怎么選？

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