今年是起亞在中國市場品牌轉型的進階之年，中國市場的成功，是起亞全球戰略的核心。因此在2023上海國際車展現場，起亞旗下最新的燃油車和新能源汽車悉數登場。并且車展現場起亞賽圖斯正式上市，官方指導價10.99~13.99萬元，綜合優惠后僅9.99萬起。從賽圖斯上市以及車展現場車型的變化，能看出起亞繼續發展中國市場的決心。對于中國用戶們來說，買起亞是幸福的，因為他們買到的車都是全球車。
從獅鉑拓界到賽圖斯，全球有什么車，中國就有什么車！
【資料圖】
其它合資品牌或許至今還有中國本土化車型，與國外市場區別對待的情況，但是起亞今后不會有了！從名字上就能看出來，起亞賽圖斯采用起亞全新的命名規則，燃油車型的中文名都音譯自海外車型名稱，比如獅鉑拓界譯自SPORTAGE，而賽圖斯譯自于SELTOS。
看似只是變了名字，沒什么大不了，實則是意味著起亞今后不再有中國本土化車型，而是全球有什么車，中國就有什么車！賽圖斯在美國，韓國，印度，等海外市場，均有銷售，全球統一的設計，全球統一的品質，這是起亞今后在中國市場的發展策略之一。
賽圖斯，比全球車更好的國產起亞！
在產品的設計方面，賽圖斯可以說完全照搬了韓國SELTOS的設計，甚至連輪圈的樣式都一模一樣，這種原汁原味的全球車，在其它合資品牌10萬級別的車型中，是很少見的。
此外，在競爭激烈的中國市場，用戶對科技配置，安全配置的要求更高。因此賽圖斯搭載了全新升級的Kia connect智能互聯系統，內置愛奇藝，QQ音樂，百度導航等中國本土化的應用程序，方便用戶使用，而且還支持S-OTA升級，多媒體系統和軟件地圖都可以無線更新，提升使用便利性。這些針對中國市場優化的配置，在海外版的車型上也是沒有的。
在智能行車輔助方面，賽圖斯搭載領先的L2+級智能駕駛輔助系統，包括基于導航的智能巡航控制，車道保持，高速公路駕駛輔助，車身穩定系統+上坡輔助，全景顯示，6安全氣囊，也都顯示出了起亞的誠意！
賽圖斯降維打擊合資小型SUV！
作為一款緊湊型SUV，起亞賽圖斯并沒有瞄準合資品牌緊湊型SUV作為競爭對手，而是合資品牌小型SUV。比如XR-V，途鎧，勁客。面對這些車型，賽圖斯在尺寸，配置，安全方面都有著明顯的越級優勢。
通過對比我們能發現，賽圖斯在尺寸最大，動力系統類似的前提下，依然擁有最低的百公里綜合油耗。另外在駕駛輔助方面的配置也優于競品車型。可以說起亞把自主品牌玩兒的很溜的降維打擊學習的很徹底。這樣的產品力放在市場中，確實對手不多。
起亞燃油車與新能源車的雙線戰略
賽圖斯是代表著起亞在中國市場的燃油車方向，就是全球車，品質更高，配置更高，讓用戶看到起亞的誠意。而新能源車方面，起亞的方向則是高性能，高速快充，高級駕駛，讓用戶看到起亞的技術！
在車展上一起亮相的EV6 GT，EV5，EV9三款純電動汽車，就是其中的代表。 三款車都源自于E-GMP純電動平臺。EV6 GT擁有3.5秒百公里加速，400V，800V高壓快充10%-80%補電僅需18分鐘。EV5擁有超過700公里最大續航。EV9則擁有L3級駕駛輔助能力，2.5噸牽引性能！可以說三款車型都具備了很強的產品力，在中國市場面對中國品牌和中國新勢力公司的產品，也依然具備競爭的實力！
總結：
現代起亞作為全球第三大汽車集團，起亞作為全球第七大單一汽車品牌，有實力在中國市場與其它品牌一較高下。并且起亞認為，全球市場的成功不算什么，在中國市場的成功才是真正的成功。目前，起亞正在積極應對中國市場“新四化”趨勢以及中國汽車技術的發展路線政策，擴大相關技術的普及。具體來說，將從2025年開始，中國及全球銷售的車型全部轉換為可以進行OTA的產品，從今年起，每年將推出至少一款基于電動車專用E-GMP平臺開發的純電動汽車，到2027年，共計將推出6款純電車型。在2024年結合中國法律規范，適時推出L3級自動駕駛技術的汽車。
從今年車展上發布的賽圖斯，以及EV6 GT，EV5，EV9就能看出，起亞會堅定不移的扎根中國，繼續加大中國市場投入，引進全球熱銷車型完全產品矩陣，為中國用戶提供更高品質的出行體驗。
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