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　　4月26日，在G級越野車的誕生地——奧地利格拉茨之外的全球首家G級越野車體驗中心于浙江紹興正式啟幕，通過打造沉浸式的品牌專屬體驗，希望使廣大車迷全方位感受G級越野車品牌文化、產品性能及生活方式的魅力。

(資料圖片僅供參考)

對此，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售首席運營官段建軍表示：“從誕生之日起，G級越野車的地位從未被撼動。而自進入中國的那一刻起，G級越野車就贏得了無數粉絲們的青睞。自2021年以來，中國一直是G級越野車亞洲第一、全球第二大市場。G級越野車體驗中心這一集品牌、產品于一身的沉浸式體驗平臺也應運而生。”

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司TEV銷售中國區負責人阮森海（Ralf Eisenreich）表示：“今天，我們驕傲地在中國這個對奔馳品牌至關重要的市場，開啟格拉茨之外的全球第二座G級越野車體驗中心。它與AMG體驗中心比鄰，我們的終極目標是讓所有中國客戶都能成為AMG和G級越野車大家庭中的一員，深度領略兩大品牌‘性能豪華’與‘拓界豪華’的品牌理念。”

這座在G級越野車的故鄉——格拉茨之外的首家G級越野車體驗中心坐落于浙江國際賽車場，毗鄰AMG體驗中心。其占地超過1,000平米，集G級越野車的品牌、產品、服務和生活方式的全方位體驗于一身。

G級越野車體驗中心室內包含歷史墻、45度斜坡、攀巖區、差速鎖區、個性化定制G-BOX區等8大功能區。其設計理念以“冰川”和攀巖場地模擬“人跡罕至”之境，結合G級越野車元素，展現其強悍性能以及冒險精神。不同材質的選用和搭配——如堅韌的金屬網、極具質感的家具等，則表達出G級越野車愛好者們追求卓越品質、競逐天地自由的情懷。

由意大利先鋒涂鴉藝術家現場創作而成的巨幅涂鴉墻，以豐富的色彩，詮釋G級越野車不斷自我突破的精神，彰顯“拓界豪華”的無限可能。在由互動屏幕構成的歷史墻區域，數款經典代表作的車模靜立其中，陳列著G級越野車的傳奇歲月。從第一代G級越野車——1979年的W460 280 GE，到第一款敞篷設計的G級越野車——1999年的W463 G Cabriolet；從第一款AMG的G級越野車——2005年的W463 G 55 AMG，到第一款邁巴赫G級車型——2017年的梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet；從配備5把差速鎖的G 63 AMG 6x6，到擁有同樣強悍地盤的G 500 4x42，諸多車型的到來，力證G級越野車的傳奇永恒。

為滿足中國客戶對高端定制化的需求，在個性化定制體驗區域，G級越野車還提供了近30款G manufaktur定制車漆、60余種Nappa皮革座椅搭配、10多款儀表盤及方向盤等多種組合，來訪者可通過互動體驗設備G-BOX，將車漆顏色、輪轂和座椅模型放置在掃描區域內，沉浸式體驗個性化定制的車型配置，現場“量身定制”一輛獨屬于自己的大“G”。

此外，位于浙江國際賽車場的越野體驗基地G-Trail還為G級越野車打造了叢林越野體驗，體驗路線全長2.2公里，高度落差80米，包括豐富而極具挑戰性的越野科目，均可在每月越野開放日的試駕課程中體驗。

在本次開幕活動的現場，眾多嘉賓也通過2023梅賽德斯-AMG & G級越野車體驗活動的多元化項目，深度試駕G級越野車，感受其強悍性能與“拓界豪華”。

力求原汁原味地還原G級越野車量產前測試場地——舍克爾山峰所帶來的艱巨挑戰，梅賽德斯-奔馳在現場搭起一個高度達6米，傾斜角達到爬坡角度物理極限的45度的特殊設施——Iron Sch?ckl極限體驗區。體驗者可乘坐G級越野車，感受其輕松駛上這座“鐵山”的陡坡，完成挑戰的強悍實力。在越野體驗基地G-Trail內，駕駛者們面對的是側傾坡、交叉軸、碎石路等更具難度、甚至極限的路況。掛入低速越野擋，G 500越野車V8發動機310千瓦、610?！っ椎某渑鎰恿τ行鬟f至四個車輪，30.7度/29.2度的接近角/離去角，配合高達241毫米的離地間隙和最大700毫米的涉水深度，令其無懼各類艱險。重度交叉軸項目考驗車輛的通過性能，濕滑泥濘的路面更令難度越階。但對于G級越野車而言，只需開啟“G模式”，三把差速鎖與低速四驅模式珠聯璧合，縱然車輪已完全懸空，G 500仍以穩健姿態輕松通過。

位于體驗中心周邊的雷迪森越野公園，爬升海拔達303米，包含大駝峰、枕木路、炮彈坑等多種項目，進一步測試車輛不同場景下的通過性能。G級越野車35度的最大側傾角進一步發揮作用，優異的底盤調校，則令其在擁有硬核越野性能的同時，帶來出眾的NVH表現，讓體驗者享受拓界豪華的安心與舒心。

與G級越野車體驗中心近在咫尺的全球首家AMG體驗中心，也讓嘉賓親身體驗飛馳賽道的快感。于直線加速賽道上，梅賽德斯-AMG第二款量產純電車型——全新梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+以經由阿法特巴赫參與研發的強大三電性能，可迸發出在配備AMG動態增強版組件下最大功率505千瓦、950?！っ椎膹妱艅恿Γ俟锛铀賰H3.8秒；梅賽德斯-AMG G 63，則以“一人一機”的4.0升V8發動機，釋放430千瓦、850?！っ住俟锛铀?.5秒的澎湃動能。賽道跟隨項目之中，兩款純電量產車型——梅賽德斯-AMG純電EQS 53 4MATIC+及全新EQE 53，以非凡電力加持純粹AMG操控科技，為駕駛者帶來追風逐電的快感。EQS 53在彈射起步模式下最大功率達560千瓦，峰值扭矩1,020?！っ?，百公里加速僅3.5秒。而兩款燃油車型力作——梅賽德斯-AMG GT 50 4MATIC+四門跑車與梅賽德斯-AMG A 35 4MATIC 55周年紀念版同樣于該項目中競馳，作為梅賽德斯-AMG賽道級性能和先鋒級性能的代表，于馳騁中進一步點燃嘉賓們的駕馭激情。

于上海車展上市的全新梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轎車特別版此次也來到紹興，于優雅動感的高性能旅行轎車設計基礎上，以專屬拉花、“匠心高定”貝母白色車漆等專屬設計元素，釋放更加張揚的個性，令車迷們感受其非凡魅力。嘉賓們還于IWC萬國表制作體驗項目中，感受其與梅賽德斯-AMG對于機械制造共同的執著匠心。19年來，梅賽德斯-AMG與IWC萬國表建立了長期穩定的合作伙伴關系，從一枚精巧的手表機芯到一款“一人一機”的AMG“機芯”，無不傳遞出雙方對于精湛工藝與卓越品質的共同追求。