撰文 | 宋雨婷

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上海國際車展即將拉開帷幕，疫情后的首次大型車展車企們難掩熱情，尤其是在產業變革的關鍵時刻，車企們全呈現攻擊姿態，試圖用最新、最好、最炫酷的產品或技術為這個剛剛恢復生機的時代再添把柴。不僅車企，消費者也對本屆車展表示了空前的熱情。

#這兩年#

這屆上海車展以“擁抱汽車產業新時代”為主題，其實兩年前，身處疫情時代的上海車展就用過類似主題--“擁抱變化”。那一年，各大品牌紛紛主打新能源化、智能化、網聯化產品，新勢力品牌更是多到數不清，可謂“火藥味”十足。

那一年，也有不少傳統車企不甘落后，讓旗下新能源品牌以獨立的姿態參展。比如說吉利的極氪、上汽的飛凡和智己等，這些不差錢的“富二代”在這兩年正面參與智能化純電汽車市場的競爭。其中，極氪的交付量即將突破10萬大關，算是跟上了市場節奏。

飛凡和智己雖然接連啞火，市場關注度都不高，但背靠大樹，即便還沒有殺出重圍，也有人在后面兜底，還能帶著新東西現身于本屆上海車展，不至于像威馬、自游家等新勢力品牌那樣活得艱難，死的無聲。

#車市變天#

還記得今年二月的時候，吉利再次推出一個高端新能源品牌--吉利銀河，有了極氪的成功案例，這一次吉利顯然更松弛，在宣傳海報上更是玩起梗來，炸出一堆品牌跟風。

當時，吉利銀河以“每個人仰望的星空”的文案做出宣傳海報，讓人聯想到比亞迪旗下推出的高端新能源品牌名為“仰望”。隨后比亞迪發布“伸手摘星，敢越星河”的文案海報。緊接著，長安深藍一句“仰望星河 那是一抹深藍”一語雙關神點題，再次把這場玩梗大戰推向高潮。

當一向嚴肅的自主品牌，突然接地氣的玩梗，讓人不禁感嘆汽車市場真的變天了。

近年來，自主品牌在新能源市場齊發力，在技術上不斷突破合資品牌常年把控的壁壘，憑借著新能源實現彎道超車。雖然“內卷”成風，但卻是都具備硬實力，這一次的上海車展，這些傳統車企孕育的富二代純電品牌也都帶來了值得關注的產品和技術。

據了解，吉利銀河旗下車型100%采用新能源架構，本次車展上帶來的旗下的首款產品智能電混SUV銀河L7，作為期待值最高的新車之一，首搭吉利“神盾電池安全系統、全新一代雷神電混、全新銀河N OS”三大重磅智能科技，試圖電混SUV市場格局。

#即將拉開新時代的帷幕#

比亞迪旗下仰望汽車，也將以獨立展臺的形式參展，定位大型SUV――仰望U8將于車展開幕當天正式與廣大消費者見面，并同步開啟預售。同時，集比亞迪集團最極致的技術應用、最前瞻的技術構想的“仰望架構”也將正式發布。

幾天前，比亞迪先一步發布了最新技術成果“全球首個新能源專屬智能車身控制系統--云輦”。發布會當天，搭載云輦-X技術的仰望U9展現了全主動車身控制技術，一段三輪行駛、車輛跳舞、原地起跳等“炫技表演”，讓這一技術迅速出圈。

而即將在車展亮相的仰望U8則搭載了云輦-P技術，這套系統是行業首個新能源專屬智能垂向車身控制系統，通過五大維度50+個傳感器，能夠感知路面信息、車身姿態、駕駛行為等，具有高識別率與高識別精度。得益于此，仰望U8將是目前唯一可實現高度+剛度+阻尼三項同時自主調節的車型。

按照比亞迪董事長兼總裁王傳福的說法，云輦不僅填補了國內的技術空白，實現從0到1的突破，更超越了國外技術水平，實現了從1到2的提升。車展上仰望U8的正式亮相，或將拉開比亞迪百萬豪車時代的帷幕。

不可否認，近年來自主品牌在技術革新方面有著超高的效率與執行率，使得中國汽車市場的技術門檻不斷提高，在智能汽車發展格局未定前，中國品牌可繼續放大這些優勢，搶占更多市場份額。

同樣值得注意的是，當前汽車產業轉型已成為全球關注的焦點，消費環境也開始趨于接納和包容，而上海車展正以風向標的姿態走在時代的前列，“擁抱汽車產業新時代”不僅揭示了新時代下汽車行業的大變革，也預示產業已經到了給新消費市場做出回應的時刻。【iDailycar】