隨著國內汽車品類越來越多，消費者在選擇心儀的車輛時除了考察常規的設計和配置水平外，對于汽車質量也有了更高的要求，因此每次投訴榜單的發布都吸引了更多消費者關注，最近2023年3月投訴榜正式出爐，今天我們就來盤點一下前十車型到底有哪些，希望對大家購車時帶來更多參考。
NO.10 廣汽豐田凱美瑞
(相關資料圖)
在國內消費者印象中，日系品牌一直以皮實耐用風格著稱，但沒想到在3月份的榜單中幾乎全被豐田霸榜，排在第十名位置的是廣汽豐田的當家花旦凱美瑞，3月份的投訴量相比2月多了1件，而從投訴的問題來看，部件老化、儀表臺開裂等傳統日系車的問題依然是重災區，看來除了三大件的皮實之外，內飾部件的質量也需要廠家多多考慮。
NO.9 一汽豐田RAV4榮放
排在第九位置的是一汽豐田SUV家族的RAV4榮放，投訴量與凱美瑞相同均為48件，但其2月僅有30件，增幅高于凱美瑞，從主要投訴的問題來看，吃胎偏磨和輪胎開裂是投訴的主要情況，作為一臺帶有一定越野屬性的SUV，RAV4榮放如果因為輪胎表現拖了產品的后腿確實有些得不償失。
NO.8 長安福特蒙迪歐
蒙迪歐作為長安福特旗下銷量表現非常優異的轎車車型，無論是老款還是最新款都擁有更偏年輕化的設計風格，不過光有好的外觀顯然不夠，在3月投訴榜中，蒙迪歐以52起投訴排在第八，相比上個月增加了4起，從投訴的主要問題來看，消費者質疑車型有疑似設計缺陷，并且轉向系統有抖動現象，由于關乎到行車安全，因此長安福特需正視問題。
NO.7 一汽豐田皇冠陸放
頂著皇冠之名的陸放并沒有繼承品牌一貫追求品質的優秀傳統，自推出以來一直有許多投訴，并且在中型SUV中時常位列第一，在3月份的榜單中，皇冠陸放以73起投訴位列第7，雖然相較上個月有一些下滑，但問題依然沒有得到解決，從消費者投訴的主要問題來看，影音系統依然是投訴的主要問題，這也是最近幾個月主要的投訴點，同時OTA升級也并沒有解決。
NO.6 廣汽豐田漢蘭達
作為皇冠陸放的姊妹車型，漢蘭達雖然在國內擁有較高的人氣，但由于幾乎相同的多媒體系統配置，也讓漢蘭達遇上了和皇冠陸放相同的問題，由于影音系統故障和OTA升級問題被消費者投訴了75次，因此也排在了榜單第六，根據最新的消息，目前漢蘭達也開始著手解決這個問題，后期是否會再度出現同類問題，我們從4月榜單來看看吧。
NO.5 一汽豐田卡羅拉
卡羅拉一直有“開不壞”的稱號，皮實耐用的三大件保證了卡羅拉可靠的產品表現，但隨著銷量的增加，似乎一汽豐田在產品質量控制上變得馬虎，在3月中，卡羅拉一共被投訴了78次，相較2月的58次明顯增加，投訴的主要問題集中在儀表臺開裂和部件老化方面，看來豐田有必要對內飾供應商做全方位的審查。
NO.4 一汽豐田銳志
雖然豐田銳志已經停產多年，但對于它的用戶而言，不太好的使用感受讓這輛車成為了每個月投訴榜單的常客，在3月中，豐田銳志的投訴量高達124次，相較2月的47次有近2倍的增幅，可見消費者對其的不滿仍在持續上升，與卡羅拉一樣，銳志面臨的問題仍然是儀表臺開裂和部件老化問題。
NO.3 一汽豐田皇冠
皇冠作為豐田偏豪華一些的品牌，雖然在國內消費者心中的影響力從九零年代就開始，但似乎這輛車也沒能經受住時間的考驗，車內依然具有卡羅拉和銳志相同的問題，3月中依然因儀表臺開裂和部件老化等問題被投訴多達124次，相比2月的65起同樣有較大的增加，如果豐田不快速解決相關問題，后期的投訴量也會對品牌價值帶來影響。
NO.2 深藍SL03
作為長安新能源領域的一大布局，深藍品牌對于長安的未來發展至關重要，而其首款車型SL03在口碑上卻出現了反轉，在3月中被投訴多達264起，相比2月份的30起有超過8倍的增加，可見相關問題已經非常嚴重，從投訴的反饋來看，深藍SL03在銷售中出現了與宣傳不符的情況，同時車內還帶有異響，這對新發車型極為不利，后期長安需要進行改正。
NO.1 ZEEKR001
極氪雖然擁有吉利和沃爾沃兩大車企的技術背書，但進入2023年以來一直在投訴量上維持了非常高的水平，從3月榜單來看，其投訴量相較2月還有環比的增長，達到了279起，依然排在投訴車型第一位，除了2月關于宣傳與實際情況不符的情況外，3月消費者的投訴更多集中在座椅故障方面，看來極氪不僅僅要完善自己的銷售問題，還要對產品質量進行全面的提高。
總結：
從3月前十名被投訴的車型來看，豐田占據了投訴榜半壁以上的位置，而從投訴問題來看也出奇的一致，均為內飾部件的問題，可能暴露出其供應商存在一定的質量問題。而在投訴榜前列，極氪與深藍的問題必須引起廠家的絕對重視，否則良好的開局有可能被口碑下滑所摧毀，不知道你怎么看3月的投訴榜呢？
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