熱推薦:魏牌藍山靜態(tài)體驗:外觀、內飾、配置與空間

      2023-04-07 09:24:33 來源:車訊網(wǎng)

      魏牌的一款全新產品——中大型SUV藍山,將在4月中旬上市。這是一款30萬元級的插電式混合動力車,亮點主要體現(xiàn)在動力、空間、舒適、安全和智能。新車上市之前,我進行了一番體驗,現(xiàn)將感受寫成2篇報告,本文的內容是外觀、內飾、配置與空間。

      魏牌在2016年創(chuàng)立后沒多久,便推出首款車型——VV7,幾年后轉為咖啡系列當中的摩卡,這倆車都是中型SUV。如今,該品牌第一次出現(xiàn)中大型SUV,它就是藍山。2022年的年底,在廣州車展首次發(fā)布,如今終于迎來實車,而且馬上就要上市了。


      (資料圖片僅供參考)

      魏牌藍山被譽為“五超”:超強動力、超感智能、超大空間、超享舒適和超級安全。這幾條可不是隨便說說,空口無憑,而是每一項都有依據(jù)。在同級——中大型、同價位——30萬元級的車型里,具有一定優(yōu)勢。

      首先,看看它的外觀。

      中大型SUV通常都是身材魁梧,膀大腰圓,在氣勢上壓人一頭。藍山也不例外。它的長寬高分別為5156×1980×1805毫米,軸距3050毫米,相對較平的車頂,讓后排有著更高的空間,關于空間的具體內容,下面會詳細談到。

      車頭部分沒有傳統(tǒng)意義上的中網(wǎng),上部采用封閉式設計,猛一看還以為是輛純電車呢。作為插電混動,它是有發(fā)動機的,進氣/散熱口在車頭的下部,那里有個很大的梯形格柵。

      車燈分為兩段,上段很長,沿著機器蓋的走向,是個日間行車燈,前照燈在下段,橫置,與側進氣口聯(lián)為一體,構成一個L型。

      微微隆起的機倉蓋,略顯圓潤,兩道延伸到A柱的筋線,帶來些許時尚的味道。

      總體而論,車身是一幅四平八穩(wěn)的形態(tài),顯得很沉穩(wěn),挺有氣勢。

      車身腰線大體上呈水平狀態(tài),車頂處靠鍍鉻飾條做出一些點綴,裙部的飾條和黑色護板,與車尾轉角處的造型相呼應。

      車尾的風格同樣顯得很大氣,黑色尾翼裝飾營造出一些時代感。此外,據(jù)廠家資料,該車車身骨架高強鋼與熱成型鋼應用占比為81%,這是個硬數(shù)據(jù),說明它足夠結實,車身剛性應該不錯。

      高位制動燈隱藏在尾翼里。尾燈為貫穿式,魏牌的英文標識位居中央。尾燈點亮后的效果更加出色。

      在尾燈的作用下,車身顯得很寬,其實它的寬度是1.98米,差一點兒2米。

      裙部的2個裝飾框猶如排氣——真正的排氣口隱藏在車底。

      其次,看看它的內飾與配置。

      廠家將該車的內飾稱為“極簡全景智慧座艙”。我的理解是造型簡約,看上去有種清爽、大氣的感覺。所謂簡約并不是缺少些什么,該有的也都有,就是有些東西藏起來了,比如空調出風口、擋把等,都進行了隱藏式設計。至于“全景”,應該指的是視野,事實上,它的視野確實挺不錯。

      說到空調出風口采用隱藏式設計,您看下面這張圖,它位于飾條與皮革包裹之間,不注意看的話,還真是難以發(fā)現(xiàn)。另外,從這張圖也能看出內飾的材質——腰線以下基本以皮革包裹為主,腰線以上用的是木紋飾板,再用亮條鑲邊兒。總體來看,內飾很有一些檔次感。

      A、B、C柱以及車頂,用的是仿麂皮的材質,同樣顯得很有檔次感,且有一種溫馨感。據(jù)介紹,車內許多地方的面料,都是抗菌抗病毒的PVC面料,可以抑制一些常見的病菌。

      在試駕現(xiàn)場,我看到3種顏色的內飾,白色、棕色和黑色。我試駕的那輛車是黑色內飾,故本文配圖都是它。相比之下,我更喜歡棕色內飾。

      車門內飾板上的扶手,也是皮革包裹,手感挺好。 下方的儲物槽容積不大,旁邊的2個喇叭挺醒目,只可惜我試駕的這輛車,網(wǎng)絡系統(tǒng)似乎沒有開通,許多功能無法使用,包括音樂播放,未能進行體驗。

      我認為方向盤有2個優(yōu)點。第一是皮革的摩擦力合適,泊車時,單手快速打輪很容易。第二是上面的多功能按鍵觸感鮮明、布局清晰、邏輯合理。

      儀表盤是一塊12.3英寸的液晶屏,分辨率1920×720,清晰度很高,并有防眩目和防反射的處理。此外,它還配有抬頭顯示,25英寸,投影在前風擋上的內容比較豐富,除非有某種需求,否則駕駛中基本上可以不用低頭看儀表了。

      以儀表盤聯(lián)為一體的,是27英寸中控屏+副駕屏,分辨率4032×756,清晰度更高,達到4K標準,具備防炫目、防反射和防指紋的處理。

      中控屏的開機畫面為魏牌家族DNA,反應速度與畫面質感均達到較高水準,并具備觸控、手勢、頭姿和語音等數(shù)種交互方式——車機搭載的是新一代咖啡智能座艙系統(tǒng)。至于車輛信息與控制設定等,也在這里完成。

      副駕面前的液晶屏,以娛樂為主,支持愛奇藝、抖音、愛趣聽、喜馬拉雅、口袋故事、鳳凰FM、財經早餐,等等。

      中控屏下方的平臺上,布置著幾個操作鍵,用于控制空調、雙閃燈、車窗除霧和泊車輔助等,要是再有個音量調節(jié)旋鈕,用起來就更方便了。

      中間平臺比較寬,而且空空蕩蕩,沒有操作鍵,更沒有擋把——采用懷擋設計的緣故。

      平臺為鏤空設計,下部的儲物空間明顯偏大,即使是愛馬仕的Steeple 28,估計也能放的進去。

      平臺前端,有一扇小小的推拉門,里面是USB和Type-C接口各一個。

      接下來,還有一扇推拉門,里面是雙杯座,它的旁邊是手機無線充電的位置。

      平臺末端,是中央扶手,但位置較低,與平臺水平,對駕駛者手臂支撐很有限。

      扶手為對開,下面的儲物盒容積還算可以。盒的內壁上貼著一層絨狀織物,盒底有防滑片,車門內飾板上的儲物槽也是這樣的處理,精細度由此可見。

      頂棚處的閱讀燈、天窗控制鍵和救援呼叫按鍵,做工相當精致。

      遮陽板帶有LED照明燈,其中副駕駛遮陽板配有大尺寸的美妝鏡。

      第三,看看它的空間。

      該車在座椅和空間方面,應該是下了很大工夫,由此表現(xiàn)出很好的舒適感。有趣的是,它的每一個座椅都有屬于自己的主題——正駕是“悅己”,副駕是“女神”,二排是“舒享會客廳”,三排是“寬享大空間”。座椅面料皮質,其中正駕座椅具有12向電動可調、位置記憶、迎賓移動、按摩、通風和加熱等功能。

      副駕座椅被稱為女神副駕,主要指的是剛才所說的大尺寸美妝鏡和中間平臺下面的大儲物空間,該座椅同樣具備電動調節(jié)、按摩、通風和加熱等功能,還能大幅度放倒,為休息提供便利。

      打開車門,電動腳踏板隨之伸出,離地高度205毫米,便于老人和孩子上下車。后排除了隱私玻璃,還配有遮陽簾,對于保護車內隱私來說,作用尤為顯著。

      第二排是獨立座椅,椅面最大寬度545毫米,并配有角度可調的扶手。功能方面,具備加熱、通風、按摩,以及10向電動調節(jié)——4向座椅調節(jié)+2向腿托+4向腰托。此外,二排靠背可以往后放,最大角度為50度。

      第二排座椅的左側,有個小桌板,承重至少5公斤,桌板做工精致,周邊還有微凸設計,防止物品滑落。

      第二排座椅的前端,是座椅加熱、通風和空調控制面板,采用觸摸操作,它的下面是12伏電源和USB、Type-C接口各一個。此處雖然沒有220伏電源插座,但該車具備220伏、3.3千瓦的外放電功能,非常實用。

      中間通道地板處的寬度為276毫米,在同級車里,這是個相當棒的成績,可以保障三排乘客進出方便。在照顧家人方面,它有三個亮點,第一是后兩排地面毯平整,第二是許多地方都采用了防磕碰設計,第三是配有腳窩燈和車門照地燈,盡最大可能降低磕絆風險。

      第三排座椅雖然沒有獨立,但同樣是兩個挺厚實的沙發(fā)。空間也不錯,椅面最大寬度540毫米,優(yōu)于同級車。

      第三排座椅的后面,有個較為寬敞的空間,此舉不僅是為了裝載,同時起到保護第三排乘客安全的作用。根據(jù)廠家數(shù)據(jù),頭枕至后風擋的距離為3拳,并配有管框式骨架全金屬背板,厚度0.6毫米,可以提供更好的支撐及碰撞防護。

      行李廂的進深是520毫米,寬1270毫米,高770毫米。據(jù)介紹,可以容納28英寸和20英寸旅行箱各一個。

      底盤下面有個儲物槽,里面存放著氣泵、補胎劑、三角板,此外還有滅火器的位置。

      將第三排座椅折疊,長度從520毫米增加到1180-1280毫米,廂內高度870毫米,容積1040升。

      通過對外觀、內飾、配置和空間的一番觀察,可以看出,它的亮點比較多,細節(jié)方面有許多貼心之處,對于已婚且有孩子的人士來說,如果經濟條件,這是一款可以很好滿足家庭生活的車。

      5座或7座的中大型SUV已有數(shù)款,藍山的優(yōu)勢主要包括:

      1,插電混動,既能享受純電,又沒有里程焦慮,冬季暖氣敞開用。

      2,六座布局更為合理,乘坐更為舒適。

      3,后部空間寬敞,第三排的后面沒有形同虛設。

      4,在30萬元級同類車型里,配置與材質,均達到較高水平。

      更多內容:魏牌藍山試駕體驗。如您用電腦或平板電腦閱讀,點擊下圖可直接進入。

      魏牌藍山雖然在空間、內飾、舒適、安全、智能等方面有許多亮點,但通過一番實地體驗,留給我印象最深的,是它的動力與底盤。

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