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近日，在長城汽車智能新能源干貨大會上，針對用戶“要動力也要省油”、“要安全也要激情”的訴求，發布了前后軸雙電機串并聯電四驅創新構型的全新智能四驅電混技術Hi4，有望實現“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”。

據介紹，全新Hi4包含兩套動力總成，系統功率高達340千瓦，覆蓋A-C級車型，為用戶提供更多的動力選擇。其中，全新Hi4前驅動模塊總成可選用1.5L/1.5T兩款混動專用發動機，可實現最高41.5%的工程熱效率和98%的傳動效率，使油耗降低6%—7%的同時，能夠實現換擋無頓挫和工作模式智能切換，提升動力性和舒適性；后驅動模塊總成電機功率達150千瓦，電機效率高達96.5%。具備快充功能的低內阻動力電池可滿足100公里以上純電續航。

基于前后軸雙電機動力解耦及高效動態調節，全新Hi4擴大傳統雙電機串并聯構型使用場景，可實現全速域全工況動力性、經濟性、道路適應性的提升；同時全新Hi4擁有趨于完美的50:50軸荷分配，讓整車性能上限更高。

此外，全新Hi4通過iTVC智能扭矩矢量控制系統，不僅能夠實時對前后軸扭矩進行智能分配和動態調節，提高車輛操穩性、安全性和舒適性，還可以精準識別實時路況，3擎9模智能動態切換，在不同工況場景下智能選擇更匹配的工作模式，并實現具體場景下動力的精細化控制，搭配長城汽車智能能量管理系統，進而實現整車系統能耗大幅降低的效果。

在長城看來，只有把握長期趨勢，堅持長期主義，才能贏得未來。為此，長城汽車以能源變革推動科技變革，而科技變革驅動用戶體驗變革，早已布局森林生態：以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關技術產業，實現多物種相互作用，并持續進化，現已成長為長城汽車在電氣化時代立足的核心競爭力。全新Hi4正是長城汽車以森林生態為基，通過“技術向上”實現用戶“體驗向上”，完善現有新能源汽車用戶需求空白，助推中國汽車行業再進階。