昨晚（3月7日晚），北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司宣布：公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja）即將完滿結(jié)束在中國市場的近四年任期，返回德國總部就任新職；公司銷售首席運營官段建軍將接任奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官，這一任命將于2023年5月1日正式生效。
還是在3年半前的2019年9月5日，第22屆成都國際車展在首次使用的全新場館——成都西部國際博覽城隆重舉行；而在H4展館最大的展臺上，楊銘首次以北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官身份亮相，在中國市場開啟為奔馳揚名立萬的榮耀之旅。
就在當(dāng)年5月，梅賽德斯-奔馳俄羅斯公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘來華履新，負責(zé)梅賽德斯-奔馳在華乘用車及商務(wù)車品牌運營相關(guān)業(yè)務(wù)。
【資料圖】
不負眾望，到2019年底，上任后僅半年多時間，楊鳴率領(lǐng)奔馳中國團隊實現(xiàn)年銷售汽車702088輛，這也是奔馳在中國市場首次突破年銷售70萬輛大關(guān)，比2018年增長4.0%，讓市場和消費者對奔馳品牌有了更高的認知。
再接再厲，2020年是楊銘率中國團隊的第一個“完整年”，盡管遭遇突如其來的新冠疫情，仍實現(xiàn)汽車銷售774382輛，同比增長11.7%，增幅幾乎是前一年的3倍，奔馳品牌也由此成為豪華車市場單一品牌第一。
更上層樓，2021年，同樣是在十分嚴峻的市場環(huán)境下，楊銘及其團隊再次實現(xiàn)跨越，創(chuàng)造了銷售汽車785863輛的歷史紀錄。之后，即使豪華車市場整體“遇冷”，2022年，奔馳依然銷售汽車751700輛，在豪華車“三強”中下滑幅度最小。
楊銘在任近四年，奔馳在華累計銷售汽車300多萬輛，大體相當(dāng)于1986年奔馳來華30多年汽車銷量的總和。
對于楊銘在中國市場的表現(xiàn)，奔馳在此次“官宣”中給予高度評價：憑借卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力、豐富的管理經(jīng)驗及敏銳的商業(yè)洞察，楊銘帶領(lǐng)團隊緊密攜手全體經(jīng)銷商伙伴，深入聚焦豪華品牌定位，積極布局電動化轉(zhuǎn)型，加快推動數(shù)字化創(chuàng)新，強化客戶服務(wù)體系，持續(xù)鞏固了梅賽德斯-奔馳在豪華汽車細分市場的領(lǐng)先地位。
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）也對其贊賞有加：楊銘先生是一位出色的領(lǐng)導(dǎo)者，深受股東雙方及合作伙伴的尊重與肯定。面臨行業(yè)轉(zhuǎn)型及新冠疫情等諸多挑戰(zhàn)，他帶領(lǐng)奔馳銷售公司與經(jīng)銷商合作伙伴緊密合作，實現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳在華的穩(wěn)步發(fā)展。感謝他的敬業(yè)付出及突出貢獻，并祝福他未來再創(chuàng)佳績。
楊銘十分感慨地表示，在中國的工作經(jīng)歷是我職業(yè)生涯中最精彩且最有收獲的一段征程。我非常自豪能夠在股東雙方的信任與支持下，與經(jīng)銷商伙伴的密切合作中，和兼具專業(yè)性與熱忱心的團隊一起并肩作戰(zhàn)并收獲戰(zhàn)果。
在國內(nèi)豪華車市場上，奔馳、寶馬和奧迪多年來一直保持領(lǐng)先。但是，在段建軍正式加盟奔馳的2013年，銷量只有20多萬輛的奔馳，已經(jīng)被競爭對手遠遠地甩在身后：兩位領(lǐng)先者分別已有近50萬輛和超過35萬輛的年銷量。
作為奔馳中國管理層的核心成員之一，段建軍先后與倪凱、李宏鵬，楊銘、張焱等率領(lǐng)團隊奮力趕超，從在“三強”中墊底兒，到2017年成為豪華車市場第一。此后多年，奔馳也與寶馬品牌旗鼓相當(dāng)，交替領(lǐng)先這一市場。
在此次“官宣”中，奔馳方面對他的業(yè)績做出充分肯定：段建軍先生擁有近30年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，曾先后在多個跨國企業(yè)擔(dān)任高級管理職務(wù)，在銷售管理、品牌運營、市場營銷、售后服務(wù)等多個業(yè)務(wù)板塊積累了豐富的管理經(jīng)驗。他擁有深刻的行業(yè)洞察、卓越的商業(yè)智慧和穩(wěn)健的管理風(fēng)范，是伴隨中國汽車行業(yè)發(fā)展而成長起來的出色本土人才。
北京汽車集團有限公司董事長姜德義也表示：憑借杰出的業(yè)績表現(xiàn)和出色的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范，段建軍贏得了各方的贊譽和信賴，接任銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官一職實至名歸。
即將升任新職的段建軍感言到：感謝股東雙方對我的認可及信任，我將在同事們及經(jīng)銷商合作伙伴們的支持下，繼續(xù)為梅賽德斯-奔馳品牌在華事業(yè)貢獻己力，不辱使命！
最后，車訊網(wǎng)注意到，對于此次奔馳在中國市場的重大人事變動，業(yè)內(nèi)反響積極、正面。坊間大多認為，當(dāng)豪華車市場進入艱難的轉(zhuǎn)型之際，梅賽德斯-奔馳當(dāng)機立“段”，在楊銘“完滿結(jié)束”任期后，由段建軍出任奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官，既是對其個人能力的充分認可，也是對本土化人才的高度肯定。相信段建軍這位70后——一個并不算老的營銷“老兵”，也一定會在新的、更重要的崗位上，繼續(xù)書寫全新的篇章。（車訊網(wǎng) 張宇星發(fā)自北京）
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