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近年來隨著中國新能源汽車高速發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者選擇新能源汽車，但純電動汽車還是存在著續(xù)航里程焦慮的問題，而混動汽車是現(xiàn)階段比較適合的選擇，特別是大電池的混動汽車，城區(qū)日常上下班用純電行駛即可，周末自駕游跑個(gè)長途又可以用油不用擔(dān)心里程焦慮的問題。那么對于經(jīng)常往返于雙城之間的人士混動汽車適合嗎？

因?yàn)殡p城之間通勤既有市區(qū)路況又有高速路況相對比較復(fù)雜，近日歐尚汽車針對雙城出行舉行了歐尚Z6智電iDD解鎖雙城出行局的活動，用實(shí)際行動告訴大家雙城出行適不適合選擇混動汽車。

本次筆者參加的是廣深站的活動，廣州和深圳作為大灣區(qū)的兩個(gè)主要城市，雙城之間的聯(lián)系非常緊密，很多人會經(jīng)常往返于兩地，本次我們就是模擬往返廣州深圳，看歐尚Z6智電iDD表現(xiàn)如何？

我們活動的起點(diǎn)設(shè)置在番禺區(qū)長隆，而終點(diǎn)是在深圳南山區(qū)的深圳灣，全程是120 km，用時(shí)約2小時(shí)，其中城市路段約13km，高速路段約92km，濱海公路約15km。我們駕駛的歐尚Z6智電iDD 純電續(xù)航為150 km，綜合續(xù)航為1200 km，往返廣深肯定沒問題，那么靠純電續(xù)航能否往返兩地呢？于是測試活動開始。

從番禺長隆出發(fā)到高速路口有7、8公里的市區(qū)道路，作為大城市的廣州市區(qū)道路是相當(dāng)擁堵，我們出發(fā)以后一路是走走停停，紅綠燈也是特別的多，好在歐尚Z6智電iDD以電為主，堵車為低速行車狀態(tài)，車輛完全靠電驅(qū)動不耗油，可謂是越堵越省油，而且歐尚Z6的智慧座艙功能也非常強(qiáng)大，通過語音控制不僅可以聽歌、看電影、唱K，還可以玩車載游戲，擁堵時(shí)也不會無聊。

經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的市區(qū)道路行駛終于上高速了，大家都知道純電汽車在高速行駛時(shí)掉電比較快，而歐尚Z6藍(lán)鯨iDD中高速行駛時(shí)（80km/h），充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)效率，油耗遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車；高速超車與超高速行駛（100km/h時(shí)），發(fā)動機(jī)&電機(jī)高效配合，動力性能出眾；配合動力回收系統(tǒng)，油耗相比傳統(tǒng)燃油車更低，可謂是市區(qū)堵車省，高速行駛也省。當(dāng)然為了測試歐尚Z6智電iDD的純電續(xù)航我們選擇了強(qiáng)制電機(jī)驅(qū)動并沒有啟動發(fā)動機(jī)，高速上歐尚Z6智電iDD的智能駕駛也表現(xiàn)不錯，L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，自動跟車加速剎車過彎道，解放雙腳；四合一超級賽車撥片，超車無憂，還可以通過手勢開啟賽道模式，體驗(yàn)下熱血沸騰的賽道激情。

高速行駛了一個(gè)小時(shí)左右我們就到達(dá)了深圳南山區(qū)，下高速后沿著深圳灣的最美濱海大道行駛，沒多久就到達(dá)了目的地。而我們也是僅靠歐尚Z6智電iDD的純電續(xù)航就完成了此次挑戰(zhàn)。在深圳灣我們吃午餐的同時(shí)也體驗(yàn)了一把快充，歐尚Z6智電iDD半小時(shí)充電30%-80%，可謂是一頓飯的時(shí)間車子也“吃飽”了。

下午我們又原路返回了廣州長隆結(jié)束了本次雙城試駕之旅。而本次測試的最好成績是歐尚Z6智電iDD 純電最長續(xù)航達(dá)156 km，果然是超長續(xù)航，難怪WLTC綜合油耗程會低至0.9L/100 km。

通過此次試駕充分驗(yàn)證了混動汽車是雙城出行的最優(yōu)解，特別是像歐尚Z6智電iDD搭載了28.4kW·h大容量電池組，純電續(xù)航里程達(dá)150km，比目前市面上很多主流插混車型的純電續(xù)租里程都要長，基本可以滿足很多上班族幾天甚至一周的市區(qū)通勤需求了，而且不用擔(dān)心跑長途，綜合續(xù)航里程達(dá)1200 km, 讓長途行駛無憂，而且油耗特別低，就算是饋電情況下油耗也只是4.5L/100km，比油車更省油。

結(jié)尾：2月7日，歐尚Z6 智電iDD推出電混汽車行業(yè)首個(gè)全動力鏈終身質(zhì)保政策，承諾電混雙驅(qū)，包括發(fā)動機(jī)、變速器、三電系統(tǒng)等動力系統(tǒng)核心零部件終身質(zhì)保，為用戶提供品質(zhì)保障。可謂是買的放心用的安心，所于對于經(jīng)常雙城出行的小伙伴們，歐尚Z6 智電iDD值得推薦！