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2月23日，吉利汽車發布了旗下的銀河品牌系列車型，在發布會上提及了“細胞級電磁輻射安全”的話題，官方宣傳這是行業內首創的一項技術，不少小伙伴的心里可能會有些疑惑，電磁輻射是什么？它有什么危險？汽車上也有電磁輻射嗎？不要著急，跟隨著本篇文章一起來看看電磁輻射到底是什么吧。

電磁輻射是什么？

(資料圖片)

在物理學上，電場和磁場相互轉換時所產生的電磁波，其中有一部分會向外界發射或者叫做泄露，這部分能量就被統稱為電磁輻射，它不僅能對通信信號、電子設備和植物等造成破壞，對人體也有很大的副作用，如果接觸人體長期接受強度較大的電磁輻射，那么可能會誘發細胞受損、基因突變和白血病等惡劣后果。

隨著科技的進步和發展，我們身邊時時刻刻都存在有電磁輻射的存在。就比如我們使用的手機、電腦、冰箱等家用電器，甚至是手機通信信號和WIFI信號，它們在正常工作時都會向外界散發電磁輻射，當然我們平時駕駛的車輛也不例外，因為車輛上裝載有著各種各樣的電氣設備，它們也會存在有電磁輻射。

在這里先和大家說個結論，這些我們平時常用的工具雖然有電磁輻射，但它們的量都是控制在對人體沒有太大危害的標準里，所以看到這里不必去擔心自己的身體健康受損問題。這就像是我們平時吃的藥，古話說的好是藥三分毒，有些具有毒性的藥材只要控制好用量，也能夠成為救死扶傷的好藥，咱們繼續往下聊。

電磁輻射對人體的危害約分為三種，分別是熱效應、非熱效應和累積效應，熱效應從字面意思很好理解，就是電磁輻射產生的熱量對人體的傷害。就比如天上的太陽照射的陽光，它就屬于是電磁輻射的一種，我們站在烈日炎炎的大太陽下，能夠感受到溫度在不斷提升，如果長時間暴露在毒辣的陽光下，人體溫度過高會造成中暑等現象，這種就是熱效應和累積效應疊加在一起造成的后果。

相比于電磁輻射帶來的熱效應，非熱效應造成的危害就顯得更加隱蔽且危害更大。如果人體長時間處于過量的低頻電磁輻射的場景下，久而久之會損傷人體細胞內的部分結構，可能會讓人體誘發基因突變、白血病和腫瘤等病情，在這個過程中不易被察覺。

車輛電磁輻射對人體危害大嗎？

所以前幾年在新能源汽車市場中，網上有不少傳言稱開久了新能源車會頭暈目眩流鼻血，甚至還有傳言稱他鄰居、朋友開了新能源車檢查出白血病，這樣的說法確實不少。其實對于我們平時高頻率、長時間駕駛的車輛，車企們和監管部門都格外注意對車輛電磁輻射的防護，吉利汽車新推出的銀河品牌所研發的細胞級電磁防護安全技術，就是在這一背景下的產物。

相對于手機、電腦等電子設備來說，車輛上也配備有中控大屏、空調、收音機等，甚至還配備有功率更大的蓄電池，在新能源車型上更是裝配有電池組、驅動電機等高壓設備，相對來說車輛產生的電池輻射遠比手機、電腦要大的多。

對于人體電磁輻射的防護，其實很早之前國際上就非常重視這一問題。我國的生態環境部于1988發布《電磁環境控制限值》，并于2014年發布修訂版國家標準GB 8702-2014[6]，1998年國際非電離輻射防護委員會（ICNIRP）發布了《限制時變電場、磁場和電磁場暴露的導則》。如今各行各業都會有相應細化的電磁輻射標準，如果超標的話企業所生產的設備就不能進行正常的售賣，汽車行業也是如此甚至相關的標準更加嚴苛。

比如在測試車輛的電磁輻射時，現在一般都是沿用JASOTP-13002的試驗標準，能夠細化到乘員的頭部、胸部、襠部、腳部等位置，會分別測量車輛在正常啟動運行時這些部位的電磁輻射量，同時中控臺、扶手箱等區域也會進行相應的測試。通俗點說只要是咱們能想到的，即便是咱們想不到的地方，車企和監管部門也都會對進行測試，確保要量產的車輛電磁輻射不會對乘員的安全造成危害。

就以早期的比亞迪e6為例，它在啟動瞬間的電磁輻射為0.19μT，行駛過程中腳部為1.05μT，后排座椅左右兩側分別為0.18μT和0.47μT。可能說到這些數據大家沒有什么概念，以聯合國國際衛生組織(WHO)的權威標準100μT為例，上述所說的這些電磁輻射的強度遠遠低于100這個數值，并且我們國家和瑞典等國沿用的都是100μT這個安全標準。

要知道我們平時用的手機電磁輻射的安全標準是0.2~0.4μT，上述比亞迪e6已經是好幾年前的產品了，如今汽車市場中新能源汽車的數量要比那是多，而且隨著時間的推移對于電磁輻射防護的技術肯定也會更加成熟，吉利汽車推出的細胞級電磁輻射防護技術就是做好的佐證。所以在發布會上吉利汽車并沒有公布詳細的數據，但是相信這項技術能夠讓車輛的電磁輻射值變的更低，對于人體的防護會更加安全。

寫在最后：

其實我們要相信車企和監管部門，對于車輛電磁輻射這個話題不要談之色變，相對于國際上對電磁輻射的安全標準來說，汽車市場中車輛的電磁輻射要遠低于這個數值。對于吉利汽車發布的細胞級電磁防護技術，或許能夠引領行業更加重視車輛電磁輻射的問題，所以對于我們平時駕駛的車輛而言，只要是乘坐正規車企生產且通過各項測試標準的量產車，相信電磁輻射對人體的傷害都會處于可控的范圍內。