撰文|宋雨婷

【資料圖】

過(guò)去的十年間，車(chē)市經(jīng)過(guò)購(gòu)置稅優(yōu)惠、節(jié)能補(bǔ)貼、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新等政策激勵(lì)，取得了不錯(cuò)的效果，車(chē)企也在產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比之間逐漸找到了平衡。近年來(lái)，新四化變革更是完善了產(chǎn)業(yè)多元化布局，給了消費(fèi)者更多的選擇空間，也加速了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)良幣驅(qū)逐劣幣健康生態(tài)的形成。

但是，在疫情、部分零部件短缺、原材料價(jià)格上漲和消費(fèi)升級(jí)等多重挑戰(zhàn)面前，車(chē)企還是有著重重阻礙，上升勢(shì)頭漸緩。雖然近期人們生活逐漸恢復(fù)正常，消費(fèi)市場(chǎng)的春天終于到了，但汽車(chē)消費(fèi)想要完全復(fù)蘇，還需要一些時(shí)間。

#1月銷(xiāo)量下滑#

2月1日，作為傳統(tǒng)車(chē)企比亞迪搶先發(fā)布了上月銷(xiāo)量，以前最率先發(fā)布上月銷(xiāo)量的一般都是新勢(shì)力品牌，這也是比亞迪在轉(zhuǎn)型后首次于1號(hào)發(fā)表產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告，這印證著其在新能源市場(chǎng)的霸主地位。

2023年1月，比亞迪累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售151,341輛新能源汽車(chē)，同比增長(zhǎng)58.60%。但由于車(chē)購(gòu)稅等政策到期，以及春節(jié)假期等影響，比亞迪出現(xiàn)了環(huán)比銷(xiāo)量下滑的現(xiàn)象。

具體來(lái)看，比亞迪1月共銷(xiāo)售150,164輛新能源乘用車(chē)，是自去年7月以來(lái)最低銷(xiāo)量，環(huán)比下滑36%，不過(guò)仍較去年同期保持了61.60%增幅。

其中，比亞迪EV乘用車(chē)及DM混動(dòng)乘用車(chē)分別銷(xiāo)售71,338輛和78,826輛，占集團(tuán)新能源乘用車(chē)總量的47.51%和52.49%，DM乘用車(chē)占比過(guò)半，是比亞迪當(dāng)之無(wú)愧的王牌系列。

#新勢(shì)力也冬眠#

新勢(shì)力造車(chē)方面，銷(xiāo)量也出現(xiàn)了不同程度的下滑，2022年的銷(xiāo)冠哪吒汽車(chē)還沒(méi)坐熱的王位，在1月交付僅6016臺(tái)新車(chē)的情況下再次拱手讓人。

蔚小理中，僅有理想交付量破萬(wàn)，1月交付新車(chē)15,141輛。蔚來(lái)1月共交付新車(chē)8,506臺(tái)，小鵬1月交付新車(chē)僅為5,218輛。

其中，小鵬汽車(chē)同比、環(huán)比均出現(xiàn)了較大幅度的下滑。事實(shí)上，就算排除春節(jié)等因素，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量頹勢(shì)也持續(xù)了一段時(shí)間。

2022年，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)120,757輛，雖然較2021年增長(zhǎng)23%，但卻跌出了造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)，銷(xiāo)量不及哪吒交付152,073輛、理想交付133,246輛、蔚來(lái)交付122,486輛，排在了第四名。

去年除了交付量表現(xiàn)不及預(yù)期，小鵬汽車(chē)還面臨股價(jià)受挫、新車(chē)反響平平等多重挑戰(zhàn)。為了擺脫困境，小鵬汽車(chē)表示，今年將推出5款全新和改款車(chē)型。改款車(chē)型有P7、G3、P5，而全新車(chē)型則是CoupeSUV和MPV車(chē)型，其中新款P7計(jì)劃于3月份上市。

在組織架構(gòu)上也作出了相應(yīng)的調(diào)整，不僅設(shè)立五大委員會(huì)、三大產(chǎn)品矩陣，還在前幾天宣布了原長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英女士正式加入小鵬汽車(chē)，出任總裁一職，全面負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷(xiāo)售體系，并向小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬匯報(bào)。小鵬在各方面的不斷完善，讓市場(chǎng)開(kāi)始期待它在新一年的表現(xiàn)。

#埃安、極氪年銷(xiāo)目標(biāo)確定#

除了新勢(shì)力的表現(xiàn)，那些車(chē)企二代們同樣值得關(guān)注。今年1月埃安交付新車(chē)10206臺(tái)，同比下降36.3%，環(huán)比下降66%。

值得注意的是，當(dāng)天埃安方面表示，企業(yè)將在2023年沖擊50萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。據(jù)了解，2022年埃安累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到27.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126%。要想實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量目標(biāo)，埃安勢(shì)必要拿出200%的努力。

所以在2月1日銷(xiāo)量發(fā)布的同時(shí)，埃安上市了14.98萬(wàn)元的AIONSPlus70樂(lè)享版，并推出了5000元/輛限時(shí)交付激勵(lì)、3年0息、低首付限時(shí)金融補(bǔ)貼等，以新年首發(fā)和各種優(yōu)惠來(lái)?yè)屨枷葯C(jī)。

吉利旗下的極氪汽車(chē)1月共計(jì)交付3116臺(tái)新車(chē)，同比減少約12%。今年1月開(kāi)始，極氪已經(jīng)有兩款車(chē)處于交付狀態(tài)，除極氪001，于1月9日啟動(dòng)量產(chǎn)版下線(xiàn)的極氪009，已經(jīng)在1月15日進(jìn)行了首批交付。

值得注意的是，為了促進(jìn)新年銷(xiāo)量，極氪也采取了限時(shí)優(yōu)惠政策，針對(duì)2023款的極氪001推出“開(kāi)工”限時(shí)優(yōu)惠政策，即自2月1日到3月31日24:00之間下定，且在4月30日（含當(dāng)天）之前完成提車(chē)的用戶(hù)，可享受最高1.72萬(wàn)元的優(yōu)惠。

對(duì)于今年的銷(xiāo)量目標(biāo)，極氪首席執(zhí)行官安聰慧日前表示，極氪汽車(chē)今年的銷(xiāo)量目標(biāo)將較2022年翻一番，達(dá)到約14萬(wàn)輛。

現(xiàn)如今，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)在壓力中破殼轉(zhuǎn)型的新力量。車(chē)市愈發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，也催生了汽車(chē)產(chǎn)品在質(zhì)和量上的良性提升，以及產(chǎn)業(yè)變革的加速。

相信在2023年，隨著政策推動(dòng)和消費(fèi)熱潮來(lái)襲，新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)也隨之出現(xiàn)，此前因疫情冷卻的行業(yè)將迎來(lái)生機(jī)。【iDailycar】