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近日,在起亞汽車“2022年年度經(jīng)營業(yè)績電話會議”上表示,去年銷售額同比增長23.9%,達到86.5590萬億韓元,營業(yè)利潤同比增長42.8%,達到72331萬億韓元。銷售額和營業(yè)利潤均創(chuàng)下歷史最高業(yè)績。
看到這樣的業(yè)績可能很多人不相信,因為起亞在中國市場表現(xiàn)一般。但這并不影響起亞在全球其它國家的暢銷。
起亞去年以海外銷售、韓元匯率、SUV和電動汽車集中取得了歷史最高業(yè)績。特別是在海外市場銷售了236.781萬輛,增長率為5.3%。第四季度,韓元兌美元的匯率同比增長14.9%,達到1359韓元,海外銷售增加效果也很大。
海外銷售雖然受到俄羅斯停止銷售的影響持續(xù),但印度工廠三班倒轉(zhuǎn)換帶來的數(shù)量增加、佳樂(印度)、獅鉑拓界的新車效應(yīng)持續(xù),半導體供需改善帶來的供應(yīng)擴大部分緩解了大氣需求,在大部分地區(qū)實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長率。
隨著SUV,MPV和環(huán)保車銷售比重的增加,平均銷售單價(ASP)的上升也帶動了業(yè)績的提高。以2021年第四季度為準,SUV,MPV銷售比重為57.9%,去年第四季度增至66.8%。另外,獅鉑拓界混合動力、索蘭托混合動力、EV6、Niro EV等環(huán)保車的銷售比重也同比上升3.3個百分點,達到17%。
起亞密切關(guān)注國際局勢不穩(wěn)定導致原材料價格波動性加劇、高利率、高物價導致購買心理萎縮等不穩(wěn)定的對外環(huán)境,同時期待以去年業(yè)績?yōu)榛A(chǔ),加強結(jié)構(gòu)性的良性循環(huán)體系。
起亞今年將繼續(xù)最大限度地增加生產(chǎn)供應(yīng),優(yōu)先消除全球全地區(qū)的用戶訂單需求,進一步加強以環(huán)保汽車和高收益SUV和MPV車型為中心的銷售體系,持續(xù)推進收益性擴大。
另外,還將集中擴大Telluride商品性改善車型、獅鉑拓界、Celltos商品性改善車型等主要市場收益性較高的最新SUV車型的銷售。同時,將持續(xù)上調(diào)產(chǎn)品及車型的混合,并持續(xù)實施與改善的品牌及商品性相適應(yīng)的價格政策。
起亞預測說:“根據(jù)去年8月在美國生效的《通貨膨脹減排法》(IRA)和最近特斯拉等競爭對手的電動汽車降價政策,在北美地區(qū)的競爭正在加劇,但由于銷售沒有差池,今年的目標有望順利實現(xiàn)。”
起亞IR負責常務(wù)鄭成國表示:“根據(jù)IRA和(特斯拉等)競爭公司的降價政策,整車企業(yè)之間的競爭可能會加劇,但IRA帶來的稅額扣除優(yōu)惠中包括租賃車輛,因此將提高租賃汽車比率,并以電動汽車商品性競爭力為基礎(chǔ),消化數(shù)量不會有問題。”
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