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近日，工信部官方公眾號(hào)發(fā)布消息稱(chēng)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。

具體來(lái)看，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模處于全球領(lǐng)先。2022年我國(guó)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)售688.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率提升至25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)，全球銷(xiāo)量占比超過(guò)60%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量536.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.6%；插電式混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量151.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

與此同時(shí)，我國(guó)新能源汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。2022年，自主品牌新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售占比達(dá)到79.9%，同比提升5.4個(gè)百分點(diǎn)；新能源汽車(chē)出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十的企業(yè)集團(tuán)中我國(guó)占據(jù)3席，動(dòng)力電池裝機(jī)量前十企業(yè)中我國(guó)占據(jù)6席。

另外，我國(guó)新能源汽車(chē)配套環(huán)境日益優(yōu)化。截至2022年底，全國(guó)累計(jì)建成充電樁521萬(wàn)個(gè)、換電站1973座，其中2022年新增充電樁259.3萬(wàn)個(gè)、換電站675座，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度明顯加快。累計(jì)建立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)就近回收。

工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，預(yù)計(jì)今年仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

但與之相反的是，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)19日在個(gè)人公眾號(hào)上發(fā)表文章稱(chēng)，結(jié)合近期全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售情況來(lái)看，新能源銷(xiāo)量的增長(zhǎng)達(dá)到了一個(gè)瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷(xiāo)量增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。新能源車(chē)型前期漲價(jià)過(guò)多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià)，造成了消費(fèi)者的觀望情緒，環(huán)比下降較大。而疫情暴發(fā)以來(lái)，新能源車(chē)滲透率上漲超預(yù)期，隨后會(huì)出現(xiàn)一定程度的自然回落。

“2023年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)將達(dá)到40%，滲透率接近40%，整體銷(xiāo)量有望達(dá)到1000萬(wàn)輛的規(guī)模。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)張永偉近日在媒體溝通會(huì)上表示，我國(guó)新能源汽車(chē)在2023年要實(shí)現(xiàn)翻一番的同比增長(zhǎng)幾乎不可能，但中國(guó)有望成為全球第一個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入千萬(wàn)輛時(shí)代的國(guó)家。