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各個品牌有各個品牌的驕傲，頂級SUV車型往往就代表這個品牌的最強力量，2023年，有幾家自主品牌車企，推出了品牌內最強SUV車型，你看看哪一款對你更具吸引力。

奇瑞：瑞虎9

從產品序列的命名看，奇瑞瑞虎9要比瑞虎8更高級，是奇瑞家族全新旗艦SUV車型，預計會在2023年的5月份上市。

【資料圖】

瑞虎9前臉采用了直瀑式進氣格柵，格柵周邊使用銀色鍍鉻飾條包圍，提升霸氣指數，同時增加精致程度，霧燈區也使用了銀色飾條裝飾，明亮的視覺感受自然會多吸引關注的眼球。

大燈造型與硬派越野大開大合的設計不同，采用犀利的造型，強調時尚性，從機艙蓋下沿出發的腰線，貫穿整個車身，直到尾燈之前，趨于平行的下腰線，在車門位置勾勒出一個內凹式的造型，增添肌肉感。

車身的尺寸4820/1930/1699mm，軸距2820mm，作為比較，我們把瑞虎8的尺寸也拿出來秀一秀，瑞虎8車身4700/1860/1746mm，軸距2710mm，沒有比較的時候，瑞虎8看起來沉穩霸氣，但想想尺寸上的差異，瑞虎8在瑞虎9面前，還是會甘當小弟。

大尺寸的瑞虎9，有5座車型和7座車型，至于2820mm的軸距，在奇瑞設計師的規劃下，能不能拿出一個第三排更舒適的7座車型，我們沒有實車為證，就以軸距位2850mm的豐田漢蘭達比較說明，7座車型的第三排表現一般，基本能判斷出，7座版的奇瑞9也只能用于短途的滿載，長途乘坐，第三排大概率不會太舒適，所以，還是建議選擇5座版車型。

瑞虎9搭載的是2.0T GDI發動機，百公里油耗7.7L，作為一款中型SUV，在尺寸和空間上一定是優于瑞虎8。最大優點是性價比高，預計價格在20萬左右，比合資品牌同級別的SUV價格誘惑力更大。

魏牌：藍山DHT-PHEV

藍山DHT-PHEV的目的性很強，就是為了搶奪理想L8的市場份額，起碼我是這么認為的。

判斷的依據就是，傳統燃油車企的SUV，無論是燃油車型，還是混動車型，原本的座椅布局，基本都是5座和7座，很少會有6座布局，這種布局方式，就是增程式SUV挑得頭，概念很好，7座改6座，就變成了大6座，更舒適，更尊崇，這種定位在5座和7座SUV的夾縫中，確實吃到了一大口肉。

藍山DHT-PHEV上市前，魏牌高層曾在公開場合表示過，增程式車型技術含量低，言外之意就是：看我的產品。

那我們就看看，魏牌的混動大6座，又在哪方面具有吸引力，封閉式格柵讓車頭的質感更強，下方尺寸較大的梯形進氣口與L形倒流槽，表明不是純電車的身份，車身側面腰線刻畫出硬派風格，上腰線貫穿整個車身，主流設計，但特色不是很明顯。

車尾線條硬朗，尾大寬大呈倒置的Y字型，根據廠家提供信息，藍山DHT-PHEV車超過五米一，軸距超過三米。

使用1.5T發動機+DHT插電混動系統，電池純續航能力180公里，綜合續航1000公里以上，可油可電滿足主流用戶的用車需求，預計售價在35萬左右。

藍山DHT-PHEV最大的吸引力在于混動系統的燃油經濟性，內部空間的寬大。

坦克：坦克700

同樣來自長城汽車，坦克品牌以一款坦克300開創了國產硬派SUV的新時代，希望坦克700能繼續掀起坦克品牌的又一次流量高峰。

前臉是分體式格柵設計，上層格柵采用鍍鉻橫幅飾條填充，坦克車標位于飾條正中央，兩側是尺寸碩大的車頭燈，下層進氣格柵梯形設計，導風槽的尺寸很大，車頭硬派風格凸顯。

車身尺寸為5090/2061/1952mm，軸距3000mm。

動力上，坦克700搭載了3.0T V6發動機，動力傳輸系統，匹配9AT變速箱，強勁的動力，提升了車輛的脫困能力，在非鋪裝路上的表現，應該會很亮眼，同時車輛提供四驅系統和懸架軟硬調節功能，同樣是提要車輛的通過性能。

坦克700預計上市時間會在今年的第二季度，具體上市時間待定。

以上三款車型，都是各自品牌中的頂級SUV，瑞虎9的吸引力在于發動機技術與性價比，藍山DHT-PHEV的吸引力在于大六座和燃油經濟性，坦克700的吸引力在于車輛硬派設計與越野性能。

2023年，你會成為什么樣的人，就會喜歡什么風格的車，看看國產品牌中的這三款SUV車型，哪一款能滿足你的出行需求，為你的生活增添更多的色彩，到評論區說說，我們將和你一起關注這三款車型。