(資料圖片)
不久前我們體驗(yàn)過(guò)全新的純電車(chē)型RZ之后,對(duì)它的科技感和運(yùn)動(dòng)特性印象非常深刻,這次我們迎來(lái)另一款全新雷克薩斯SUV——RX。
一直以來(lái),雷克薩斯都是一個(gè)強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的品牌。全新RX是“下一篇章”全新造型設(shè)計(jì)理念的最新應(yīng)用,而給我們最新的觀感就是雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘形格柵演變?yōu)槿碌摹凹忓N形車(chē)身”,更加立體更加豐富的同時(shí)也更加順滑。
A柱后移所帶來(lái)的比例更具動(dòng)感,同時(shí)也讓車(chē)頭前部顯得足夠厚實(shí)。還有就是無(wú)縫一體化格柵取消了邊緣,整體的過(guò)渡一下子就變得更為自然和現(xiàn)代感。
再來(lái)看看車(chē)身后部,懸浮式設(shè)計(jì)的隱形C柱延續(xù)上代設(shè)計(jì)但進(jìn)行了優(yōu)化,更具動(dòng)感與精致感,而貫穿式的L形尾燈也是目前雷克薩斯車(chē)尾設(shè)計(jì)的主要方向。
坐進(jìn)全新RX的座艙,最大感受自然是TAZUNA操控型韁繩概念座艙設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用,人機(jī)工程合理高效。14英寸的中控屏大得恰到好處,結(jié)合最新的人機(jī)交互系統(tǒng)更為智能,娛樂(lè)系統(tǒng)也更為先進(jìn);具有64色氛圍燈的自然光映射系統(tǒng)和21個(gè)揚(yáng)聲器馬克萊文森音響的沉浸式高解析音樂(lè)廳所帶來(lái)的視聽(tīng)氛圍感很好,還有一些全新的內(nèi)飾細(xì)節(jié),都可謂別具匠心。雷克薩斯在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上一向很講究,很多的細(xì)節(jié)、材質(zhì)都有背后的藝術(shù)或者傳統(tǒng)工藝作為背書(shū),傳遞出來(lái)的就是一種文化底蘊(yùn)。
全新RX的動(dòng)力形式可以說(shuō)也是一大特點(diǎn),配置三種混動(dòng)系統(tǒng),包括500h的性能型2.4T混動(dòng)、450h+的全能型2.5L插混和350h的效能型2.5L混動(dòng)。形式更多選而且全系混動(dòng),一款車(chē)型3種混動(dòng)形式,無(wú)論是否豪華品牌都是首創(chuàng),而且一直以來(lái)雷克薩斯的混動(dòng)系統(tǒng)絕對(duì)是成熟、先進(jìn)和可靠的代名詞。這其中450h+是插混構(gòu)架,有四種模式可以選擇,實(shí)際使用起來(lái)比較智能和實(shí)用,動(dòng)力輸出特性很線性很有質(zhì)感,可以說(shuō)是那種雷克薩斯獨(dú)有的高級(jí)感。
雷克薩斯駕駛印跡的加持讓全新RX的操控性有很大的提升。我們之前在RZ上體驗(yàn)到那種非常精準(zhǔn)的手感,在GA-K平臺(tái)下RX上面也是如此,同樣精準(zhǔn),同樣舒適穩(wěn)定,車(chē)身很靈活又可控。而在500h上還有DIRECT4四驅(qū)和動(dòng)態(tài)后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,這更值得期待。
RX一直是一款定位很特別的SUV,非常優(yōu)雅、足夠大氣、而且很有質(zhì)感,如今全新RX,絕對(duì)稱(chēng)得上是全面進(jìn)化,整體產(chǎn)品力提升了很多,在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)中可以說(shuō)是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。RX特別適合那些很有品位、儒雅低調(diào)但是內(nèi)心卻對(duì)品質(zhì)要求極高的人士。而對(duì)于這類(lèi)消費(fèi)者而言,我們真的非常建議好好關(guān)注一下這款全新RX。
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