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(資料圖片僅供參考)

身處智能化時代，從手機、家具，到衣著穿戴，都有智能設備的參與，而汽車市場亦不例外，大量黑科技的上車，開啟了智聯網汽車“情境智能”時代。針對未來移動互聯需求，“MPV世家”上汽大通MAXUS通過MAXUS TECH DAY技術平臺公開日，不僅詳細解讀了上汽大通近兩年在電氣化架構、智能駕駛等方面的研發成果，還公布將在第三季度發布全新中型MPV產品，搭載上汽大通MAXUS眾多最新技術。

目前，上汽大通MAXUS已在多個領域實現技術突破，以上汽大通MAXUS G90和MIFA 9兩款明星車型為例，其搭載了超大中控三聯屏，第二排還擁有椅背屏，通過“蜘蛛智聯”系統可實現座艙內的“多屏互動互聯”，且皆可以“一鍵控車”。除此之外，人臉識別智能迎賓，眼動跟蹤盲控座椅調節，屏隨人動，“畫中畫”等功能更是將智能化演繹到極致。

乘坐舒適性和車內空間作為MPV車型的核心，上汽大通MAXUS MIFA 9以5270*2000*1840mm的長寬高和3200mm的軸距，讓第三排腿部空間達980mm，肩部空間更是達到1570mm，在同級別車型中擁有極高的優勢，讓每一位乘員都能享受舒適的駕乘環境。

智能駕駛輔助方面，憑借UTOPILOT鴻鵠智駕技術，上汽大通MAXUS發布了基于Mobileye Q4的輔助駕駛，在行駛過程中，優化人機共駕的交互體驗，提升下匝道、匯入主路的成功率，并對自動泊車也進行了優化，真正實現智能出行。與此同時，上汽大通MAXUS還研發了全國首款純電L4自動駕駛MPV——RoboMPV，新車集成了BEV感知算法，實現安全、舒適的自動駕駛體驗。值得一提的是，L4級智駕技術的全面躍升，也真正詮釋了“大通技術“的硬核。

除了前瞻科技，上汽大通MAXUS旗下車型MPV車型均采用乘用車平臺打造，例如上汽“星云”純電專屬系統化平臺架構的加持，讓上汽大通MAXUS成為“首家”在MPV領域實現換電補能的車企，而上汽魔方電池，則讓上汽大通MAXUS旗下純電MPV擁有出色的續航能力。以MIFA 9為例，其電池容量達到了90kWh，CLTC工況下的續航里程為560km，只需30分鐘即可充滿80%電量，全面提升純電用戶的出行體驗。而上汽大通自研的軒轅動力技術，結合上汽“珠峰”機電一體化架構，帶來極致的性能體驗。目前，該技術已在上汽大通全新SUV車型領地身上率先落地，越野時發動機最大功率可達160kW、最大扭矩500N·m，0-50km加速時間僅為3.5s，百公里油耗低至9L，提供澎湃駕駛感受的同時也兼顧燃油經濟性，一箱油續航長達1000km。

作為“MPV世家”的上汽大通MAXUS，此次技術平臺公開展示出其完全有實力比肩國內一線新勢力品牌，MIFA 9、MIFA 5、G90等熱門產品，也滿足了消費者對中大型MPV的期待。時尚前衛的外觀設計、功能強大的車機系統、充裕的車內空間以及豐富的配置，都讓其擁有極強的競爭力，相信上汽大通MAXUS必將在電氣化、智能化的未來留下濃墨重彩的一筆！